Manuale del Relative

GRATIS

Le auto vicine a te in pista, davanti e dietro, con i secondi che ti separano da ognuna e la bandiera della pista tutto intorno. Il programma non è in italiano, quindi qui trovi le scritte in inglese, come le vedi sullo schermo. Overlay del piano GRATIS di Raptor Racing Overlay.

Il Relative mostra chi hai vicino IN PISTA, che non sempre è chi hai vicino in classifica: sopra, le auto che stai per raggiungere; sotto, quelle che ti stanno venendo a prendere; e tu nella riga centrale. Ogni riga dice a quanti secondi è quell'auto e porta il colore della sua classe, per decidere a colpo d'occhio chi attaccare e chi lasciar passare.

In alto c'è una barra con i dati della tua auto e della sessione (olio, TC, ABS, ripartizione di frenata, SOF, incidenti e altro), e tutto intorno si incornicia con la bandiera che mostra iRacing. In basso, il tuo giro migliore, l'ultimo e in che giro sei. Legge solo i dati di iRacing: non cambia mai nulla sulla tua auto.

Esempio con piloti inventati e la bandiera gialla in alto, la sua posizione di fabbrica. I trattini nella riga in fondo sono tempi sul giro non ancora arrivati.

1. 1La bandiera della pista: una cornice del colore della bandiera che mostra iRacing, con il nome sulla fascia. Qui, YELLOW FLAG.
2. 2Oil temperature: l'oliatore cambia colore con la temperatura, e accanto c'è il numero.
3. 3TC, ABS e Brake Bias: la posizione della manopola del controllo di trazione, quella dell'ABS e la ripartizione di frenata (l'icona del disco freno).
4. 4SOF: la forza del gruppo della tua classe, in una pastiglia dorata.
5. 5Incidents: il triangolo con i tuoi incidenti e il limite della serie. Diventa rosso quando te ne restano 3 o meno.
6. 6Posizione e classe: la posizione del pilota nella sua classe e la striscia del colore della sua classe.
7. 7La tua riga: sempre al centro, evidenziata con il colore della tua classe. Sopra ci sono quelli davanti in pista; sotto, quelli che arrivano da dietro.
8. 8Il distacco: i secondi che ti separano da quell'auto, senza segno: stare sopra o sotto la tua riga dice già se è davanti o dietro.
9. 9La riga in fondo: Best e Last sono il tuo giro migliore e l'ultimo; Lap, in che giro sei e su quanti.

Ogni bandiera, come si vede

Ecco il Relative con ogni bandiera che mostra iRacing, con la fascia in alto, la sua posizione di fabbrica. La cornice è un bordo sottile intorno all'overlay e, dal lato che scegli (in alto, in basso, a sinistra o a destra), una fascia più larga con il nome della bandiera. Quando compare lampeggia piano per 3 secondi, poi resta fissa finché la bandiera è esposta. Anche le altre bandiere di iRacing (nera, rossa, detriti, riparazione, squalifica e avvertimento) si vedono, con il loro colore e il loro nome, anche se qui non hanno foto: sono tutte nella sezione La bandiera della pista, più sotto. Le immagini sono in inglese, come il programma.

La barra in alto, dato per dato

Ogni dato della barra ha il suo interruttore. Di fabbrica sono accesi Oil temperature, TC, ABS, Brake Bias, SOF e Incidents; Session e Session time restano per chi li vuole.

Ci stanno fino a sei posti alla volta: ogni dato ne occupa uno e Session time, il più largo, ne occupa tre. Arrivato al limite, gli altri restano grigi finché non ne spegni uno. Così la barra non allarga mai l'overlay e non sovrappone un dato a un altro.

Se restringi la tabella spegnendo colonne e quello che hai acceso non ci sta più, la barra nasconde i dati in quest'ordine finché non ci sta: sessione, tempo di sessione, Brake Bias, ABS, TC, olio, SOF e incidenti.

OIL TEMPERATURE

L'oliatore è grigio sotto i 60 °C (motore freddo), verde da 60 a 120 °C, giallo da 120 a 130 °C e rosso da 130 °C. Sono soglie generali, uguali per tutte le auto. Se hai iRacing in unità imperiali, il numero è in gradi Fahrenheit.

TC e ABS

In che posizione è la manopola del controllo di trazione e quella dell'ABS. Se l'auto non li ha, vedi un trattino; uno 0 vuol dire che sono a zero.

BRAKE BIAS

La ripartizione di frenata, con l'icona del disco e il % accanto. È il valore della manopola così come lo manda iRacing: nella maggior parte delle auto è la percentuale anteriore, ma in alcune la manopola non è in percentuale.

SESSION

Che sessione è: PRACTICE, QUALY, RACE, WARMUP o TEST.

SESSION TIME

Quanto manca e quanto dura la sessione, per esempio 12:34 / 45m. In una prova libera senza fine si vede --:--.

SOF

La forza del gruppo con l'iRating dei piloti della tua classe, non di tutta la sessione, con la stessa formula di iRacing. In migliaia: 2.7k.

INCIDENTS

I tuoi incidenti e il limite della serie, come 2/17; se la serie non ha limite, 2/-. Il triangolo e il numero diventano rossi quando mancano 3 incidenti o meno al limite.

La bandiera della pista

Quando iRacing mostra una bandiera, il Relative si incornicia con essa: un bordo sottile tutto intorno e, da un lato, una fascia più larga con il nome della bandiera. Nei primi 3 secondi lampeggia piano per attirare la tua attenzione; poi resta fissa finché la bandiera è esposta.

La cornice sta fuori dall'overlay: non copre nessun dato e non riceve clic, che passano attraverso. La fascia è in alto di fabbrica, e puoi metterla in basso, a sinistra, a destra o al centro. Al centro non c'è fascia: compare un cartello con il nome sopra la tabella per 4 secondi e poi resta solo la cornice. Se dal lato scelto non c'è spazio sullo schermo (per esempio, con l'overlay attaccato al bordo superiore), la fascia passa al lato opposto.

Se ci sono due bandiere insieme, si vede la più importante, nell'ordine di questa lista. Quelle scure hanno un filo chiaro per risaltare sullo sfondo dell'overlay. La bandiera non compare mentre sposti l'overlay né quando è sul suo schermo dedicato.

DISQUALIFIED

Nera: sei stato squalificato.

BLACK FLAG

Nera: hai una penalità da scontare.

REPAIR

Nera con un cerchio arancione: devi rientrare ai box per riparare.

RED FLAG

Rossa: la sessione è sospesa.

CHECKERED FLAG

Bianca con scacchi alle estremità: la sessione è finita.

CAUTION

Gialla a strisce: neutralizzazione su tutta la pista, compreso il giro prima della verde.

YELLOW FLAG

Gialla a strisce: pericolo in pista.

DEBRIS

Gialla a strisce rosse: ci sono detriti in pista.

BLUE FLAG

Blu: ti sta raggiungendo un'auto più veloce.

WARNING

Nera con una diagonale bianca: un avvertimento, ancora senza penalità.

WHITE FLAG

Bianca: ultimo giro.

GREEN FLAG

Verde: partenza o ripartenza. Si vede per 5 secondi e se ne va da sola, perché iRacing la lascia esposta per tutta la gara.

Le righe e le colonne

La tua riga è sempre al centro. Sopra ci sono le auto davanti a te in pista, la più vicina attaccata a te; sotto, quelle dietro. Di fabbrica sono 3 davanti e 3 dietro, e puoi scegliere da 2 a 5. Se non ci sono abbastanza auto vicine, quelle righe restano vuote e la tua non si sposta dal centro.

Il distacco si misura da dove si trova ogni auto in pista, con la durata del tuo giro, quindi vale anche in multiclasse. Ha un decimale fino a 100 secondi.

In gara la posizione si calcola dal vivo in base a dove si trova ogni auto, perché iRacing la aggiorna solo al passaggio sul traguardo. Con la bandiera a scacchi, vale la classifica di iRacing.

POSITION

La posizione del pilota nella sua classe.

CAR NUMBER

Il numero dipinto sull'auto, in una pastiglia del colore della sua classe. Spenta di fabbrica.

CLASS COLOR

La striscia del colore della classe e una sfumatura dietro il logo.

CAR LOGO

La marca dell'auto; se non c'è l'immagine, un riquadro con le sue lettere.

FLAG

Il paese del pilota, con bandiera rettangolare o rotonda.

DRIVER

Il nome: completo (Renzo Chavez), con il cognome abbreviato (Renzo Ch.) o con l'iniziale (R. Chavez).

PIT LABELS

OUT, il giro della sua ultima sosta e le bandiere di penalità.

TIRES

La mescola che monta, o i giri di quel treno in modalità endurance.

LICENSE AND SAFETY RATING

La lettera della licenza, con il suo colore, e il Safety Rating.

IRATING

In migliaia: 2.4k.

BEST LAP

Il giro migliore di quel pilota nella sessione. Spenta di fabbrica perché allarga l'overlay.

TIME GAP

A quanti secondi è da te.

I colori e le etichette

• La tua riga è evidenziata con il colore della tua classe.
• Nome in rosso: quell'auto è uno o più giri avanti e sta per doppiarti. Nome in blu: è uno o più giri indietro, doppiata. Solo in gara, e con auto di qualsiasi classe.
• Sfondo rosso dietro il distacco: con quell'auto non ti giochi la posizione, perché è di un'altra classe o ha giri di differenza. Il distacco serve comunque a sapere quando arriva. Solo in gara.
• Riga grigia: quell'auto è in pit lane. Resta in vista perché tornerà, ma adesso non corri contro di lei.
• OUT, in un riquadro giallo: è nel giro di uscita dai box. Sparisce al passaggio sul traguardo.
• L e un numero, in una pastiglia gialla: il giro in cui è entrata ai box l'ultima volta, per esempio L12.
• Bandiera di penalità: prende il posto di OUT e ha la precedenza. La nera (penalità o squalifica), quella di riparazione o quella di avvertimento.

Lo pneumatico e la modalità endurance

La colonna degli pneumatici mostra che mescola monta ogni auto: grigio quella da asciutto e blu quella da bagnato.

In modalità endurance (ENDURANCE MODE), lo pneumatico diventa un cerchio con i giri che ha fatto quel treno di gomme. I tuoi sono esatti. Per gli altri, iRacing non dice se hanno cambiato gomme: si deduce confrontando quanto tempo sono rimasti fermi con quello che spiega il rifornimento. Se il team rifornisce e cambia gomme insieme con il serbatoio quasi vuoto, da fuori non c'è modo di saperlo, e conta come cambio.

Di fabbrica la modalità è su Automatic: in team races. Puoi anche metterla su Always o Never.

In basso, nei replay e sul telefono

Con la casella dei replay e dello spettatore spuntata, quando guardi una gara o un replay il Relative segue l'auto inquadrata dalla telecamera: la riga centrale è quella di quell'auto, e Best, Last e Lap sono i suoi. Gli incidenti mostrano un trattino, perché iRacing non dà gli incidenti degli altri piloti.

Con il piano PRO, il Relative si vede anche sul telefono o sul tablet con la connessione WiFi (WIFI CONNECTION), bandiera compresa, e in OBS con lo Streaming.

Best e Last

Il tuo giro migliore e il tuo ultimo giro della sessione.

Lap

In che giro sei e su quanti. In una gara a giri, il totale esatto (3/20). In una gara a tempo, una stima con ~ e un decimale (3/~40.0), ricalcolata con il tempo che manca e il tuo passo: il decimale dice se manca poco perché ci stia un giro in più.

Comandi e impostazioni

• Sull'overlay: il pulsante = nell'angolo in alto a destra apre lo stesso menu del clic destro. Con Allow moving the overlay attivo, lo trascini dove vuoi; la dimensione si cambia da un angolo in modalità sposta.
• Clic destro sull'overlay: Drivers in view, Driver name, Flags, Columns, Top bar (un interruttore per dato, fino a sei posti), Track flag (Show the flag e da che lato va), Font size (da 7 a 14; 8 di fabbrica), Also show it in the garage, Also show it in replays and when spectating, Allow moving the overlay, Own screen e Background opacity. In fondo, Export gaps (txt) e Save the last 3 minutes, che salvano quello che ha visto l'overlay per controllarlo dopo, e Close Relative.
• Own screen: manda l'overlay su un altro schermo (quello del rig, un tablet, un monitor a parte) e lo riempie. Lì il clic destro funziona su tutto lo schermo, anche sullo sfondo nero. Per uscire: Esc, doppio clic o Leave own screen, la prima riga di quel menu.
• Nel menu di Raptor Racing Overlay, le impostazioni del Relative hanno tre schede: THE TABLE (DRIVERS IN VIEW, ENDURANCE MODE e COLUMNS), THE BAR (THE BAR DATA e TRACK FLAG, con Show the flag e il lato; cambiando qualcosa si vede una bandiera gialla di prova) e LOOKS (DRIVER NAME, FLAGS, FONT SIZE, OWN SCREEN, BACKGROUND OPACITY, DATA OPACITY, Allow moving the overlay by dragging it, WHERE IT SHOWS e SEE IT ON YOUR PHONE). Restore factory settings rimette tutto com'era senza spostarlo.

Consigli

1. In multiclasse guarda i colori prima dei numeri: nome rosso, lascialo passare; rosso dietro il distacco, non è la tua lotta.
2. Tieni la bandiera in alto o in basso se non vuoi niente sopra la tabella: al centro il cartello la copre per 4 secondi.
3. Vuoi l'orologio della sessione? Spegni prima altri dati: occupa tre dei sei posti.
4. Nelle gare a squadre, il numero sulle gomme degli avversari ti dice chi ha le gomme più fresche.
5. Se il triangolo degli incidenti diventa rosso, te ne restano 3 o meno prima del limite: è ora di stare attento.