Manual de las Barras de Spotter

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Qué auto tienes al lado y dónde exactamente, en dos barras junto al retrovisor: el medio de la barra eres tú. Overlay del plan GRATIS de Raptor Racing Overlay.

Son dos barras, una a cada lado del retrovisor virtual de iRacing. Cuando un auto se pone a tu lado, en la barra de ese lado aparece un bloque de color: más arriba si va adelante, más abajo si va atrás. De un vistazo sabes si el otro está a la altura de tu puerta o si ya se fue, que es lo que decide si puedes cambiarte de línea.

Las barras son de vidrio oscuro translúcido: la pista se ve a través. Con un auto cerca, el borde de esa barra se prende del color del rival. Cuando está a la par, puerta con puerta (a menos de 2,2 m), la barra entera se tiñe de rojo y ese bloque va rojo, elijas el color que elijas: es cuando no hay que cambiarse de línea.

El lado no lo calcula el overlay: lo dice el spotter del propio iRacing. El overlay solo busca qué auto es y a cuántos metros va. Solo lee datos del simulador y nunca le cambia nada.

Ejemplo: un auto a tu izquierda, a la par; por la derecha no hay nadie.

1. 1La barra de la izquierda: muestra al auto que tienes a la izquierda. La de la derecha hace lo mismo del otro lado.
2. 2El bloque: el rival. Sube si va adelante y baja si va atrás. En la foto va a la par, por eso es rojo.
3. 3La línea del medio: eres tú. Se dibuja por encima del bloque, así que siempre ves cuánto te saca o cuánto le sacas.
4. 4El borde que se prende: con alguien al lado, el borde de esa barra toma el color del rival. A la par, en rojo y con el vidrio teñido.
5. 5La barra de la derecha, vacía: cuando hay alguien de un lado, las dos barras se ven, y la del lado libre queda sin bloque.
6. 6El hueco del medio: es el lugar del retrovisor. Es transparente y deja pasar los clics, así que no tapa nada.

Las barras en cada situación

Estas son las cuatro situaciones que vas a ver en pista. La línea clara del medio de cada barra eres tú, y el bloque es el otro auto: más arriba si va adelante, más abajo si va atrás. Cerca, en el color elegido (naranja de fábrica); a la par, en rojo, con la barra teñida. Mientras haya alguien a un lado se ven las dos barras, y la del lado libre queda vacía.

Cómo se lee una barra

Arriba es adelante y abajo es atrás, como en un espejo. El bloque ocupa un tercio del alto de la barra y se ubica por su centro.

• Bloque arriba de la línea del medio: el otro te lleva ventaja. La parte del bloque que queda arriba de la línea es lo que te saca.
• Bloque cruzado por la línea: van a la par, rueda con rueda.
• Bloque abajo de la línea: lo llevas tú.
• El bloque queda entero adentro de la barra mientras el otro está a 2,7 m o menos, adelante o atrás. Más lejos entra o sale deslizándose por la punta, y a 5,4 m ya salió del todo, que es justo donde el spotter de iRacing deja de avisar.

Cuándo aparecen y cuándo se van

Manejando solo, las barras no se ven: la ventana queda entera transparente. Aparecen apenas el spotter de iRacing avisa que hay alguien a tu lado, y se van cuando deja de avisar.

Cuando el otro te pasa, el bloque no desaparece de golpe en el medio de la barra: sigue a ese mismo auto hasta que termina de salir por la punta. Y si un dato llega cortado, el bloque se queda un cuarto de segundo para no parpadear.

De fábrica se ven solo mientras manejas. En el garage y en las repeticiones se esconden, salvo que actives esas casillas. Al abrir el overlay se muestran 8 segundos, aunque el juego esté cerrado, para que sepas dónde están.

Qué autos cuenta

• El que va más cerca de ti sobre la pista, del lado que marca iRacing. Un auto con una vuelta menos, pero pegado a tu costado, también cuenta.
• No cuenta a los que van por el pit lane, al auto de seguridad ni a los autos que no están en pista.
• Si iRacing avisa de dos autos del mismo lado, esa barra muestra dos bloques.
• Si avisa que hay autos a los dos lados pero solo aparece un candidato cerca, del otro lado no se dibuja nada: una posición inventada es peor que ninguna.

Lo que iRacing no dice

iRacing no informa a qué distancia hacia el costado está el otro auto. Por eso el bloque solo sube y baja: te dice si está a tu altura, pero no cuánto espacio te deja a lo ancho.

Acomodarlas contra el retrovisor

Las barras van pegadas a las puntas del retrovisor virtual, que es donde ya miras cuando dudas. Como el retrovisor mide distinto en cada pantalla y con cada auto, la separación entre las dos barras se regula aparte del tamaño: cambiar el tamaño no las junta ni las separa.

Para acomodarlas sin esperar a que alguien te pase, usa Probar las barras en el clic derecho: durante 10 segundos un auto de prueba cruza primero por la izquierda y después por la derecha, de atrás hacia adelante.

SEPARACIÓN ENTRE LAS BARRAS

Va de 60 a 2400 píxeles. De fábrica viene en 724, que deja cada barra en una punta del retrovisor en una configuración medida; si en tu pantalla no calza, córrela hasta que cada barra quede en una punta.

TAMAÑO

Agranda o achica las barras sin mover la separación: 70, 85, 100, 120 o 150%, o de a 5% con Más grande y Más chico.

GROSOR DE LAS BARRAS

Angostas, Normales o Anchas (de fábrica).

EL COLOR DEL RIVAL

Naranja (de fábrica), Rojo o Blanco. A la par, el bloque va siempre rojo.

En el teléfono o la tablet

Con la CONEXIÓN WIFI del menú prendida, las barras también se ven en el teléfono o la tablet: las dos barras van a los bordes de la pantalla y muestran lo mismo que en tu monitor. Cuando no hay nadie a tu lado, la página avisa que el overlay aparece solo cuando hace falta.

Con el plan PRO, la misma página entra en la Transmisión en OBS; allí la separación entre las barras es el ancho que le das a su caja en el editor.

Controles y ajustes

• En el overlay: si activas Permitir mover el overlay, lo arrastras tomándolo de una de las barras.
• Clic derecho sobre el overlay: Color del rival, Grosor de las barras, Tamaño del overlay (Más grande, Más chico y de 70 a 150%), Dejarlas puestas y vacías cuando no hay nadie al lado, Mostrarlo también en el garage, Mostrarlo también en las repeticiones, Permitir mover el overlay, Opacidad de las barras (de fábrica 95%), Probar las barras (10 s) y Cerrar las barras de spotter.
• En el menú de Raptor Racing Overlay, los ajustes de las Barras de Spotter van en una sola página, sin solapas: EL COLOR DEL RIVAL, GROSOR DE LAS BARRAS, TAMAÑO, SEPARACIÓN ENTRE LAS BARRAS, CUANDO NO HAY NADIE AL LADO (dejarlas puestas y vacías en vez de esconderlas), OPACIDAD DE LAS BARRAS, Permitir mover el overlay arrastrándolo, DÓNDE SE VE (Garage y Repeticiones) y VERLO EN EL TELÉFONO. Restablecer los valores de fábrica deja todo como venía sin moverlo de lugar.

Consejos

1. Antes de la primera carrera, abre Probar las barras y ajusta la separación hasta que cada barra quede en una punta del retrovisor.
2. Mientras haya un bloque en una barra, hay un auto de ese lado: no cierres la línea hacia ahí.
3. Si el naranja se pierde contra la pista, prueba el Rojo o el Blanco.
4. Si quieres tenerlas siempre a la vista para no buscarlas, activa Dejarlas puestas y vacías cuando no hay nadie al lado.
5. Si tapan demasiado, elige Angostas o baja la opacidad.