Manual del Delta al más rápido
Cuánto le ganas o le pierdes a la mejor vuelta del más rápido de tu clase, en vivo durante toda la vuelta. Overlay del plan PRO de Raptor Racing Overlay.
El Delta al más rápido compara tu vuelta, punto por punto, con la mejor vuelta del piloto más rápido de tu clase. En el centro, en grande, está la diferencia: con el signo menos vas más rápido que él en ese punto de la pista, y con el signo más vas más lento. A la izquierda está él, con su bandera, la marca de su auto y su mejor vuelta; a la derecha estás tú. También puedes compararte con tu mejor vuelta o tu vuelta óptima, de esta sesión o de siempre.
iRacing no da este número: sus deltas son siempre contra tus propias vueltas. Por eso el overlay mira a cada auto de tu clase mientras gira y graba su vuelta. Solo lee datos del juego: nunca le cambia nada a iRacing ni a tu auto.
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Ejemplo con dos pilotos inventados: en este punto de la vuelta vas 0.231 s más rápido que la mejor vuelta de Lucas Moretti.
- 1Bandera y auto: el país del piloto con el que te comparas y la marca de su auto (los tuyos si te comparas con tu mejor vuelta o tu vuelta óptima).
- 2El más rápido: el piloto con la mejor vuelta de tu clase en esta sesión, o el que elegiste en Comparar con. Si te comparas contigo, aquí dice Mi mejor vuelta, Mi vuelta óptima, Mejor de siempre u Óptima de siempre.
- 3Su mejor vuelta: en morado cuando es la vuelta más rápida de la clase. Si elegiste a un piloto que no es el más rápido, va en blanco. Con Mi vuelta óptima, es el tiempo de tu vuelta óptima, en blanco.
- 4El delta: lo que llevas de vuelta menos lo que llevaba él en ese mismo punto de su mejor vuelta. Blanco cerca de cero, y se tiñe de verde si vas más rápido o de rojo si vas más lento.
- 5Tu mejor vuelta: la tuya en esta sesión.
- 6Tú: tu nombre y, más a la derecha, la marca de tu auto y tu bandera. Si el más rápido eres tú, los dos lados muestran tu nombre y te comparas con tu propia mejor vuelta.
- 7La tira de sectores: debajo del delta, una celda por sector: verde si en ese sector le ganaste, rojo si le perdiste, y la del sector en curso resaltada.
Las tres pantallas del delta
La cápsula es siempre la misma, con el más rápido a la izquierda y tú a la derecha: lo que cambia es el número del centro y su color, que se va llenando de a poco con la diferencia. Estas son las tres situaciones, en distintos puntos de una misma vuelta contra el mismo piloto.
Cómo se graba la vuelta del más rápido
iRacing da la posición de cada auto y su mejor tiempo, pero no cómo fue esa vuelta. El overlay la graba mirando, unas treinta veces por segundo, y la usa cuando su tiempo coincide con el que publica iRacing.
- Solo vale una vuelta que empezó cruzando la meta en pista y que el overlay vio entera.
- No valen la vuelta de salida de boxes, una vuelta con paso por boxes, un remolque ni un reinicio, aunque el reinicio te deje del otro lado de la meta.
- Cada sesión tiene su propio más rápido: al empezar una sesión nueva (de práctica a clasificación, de clasificación a carrera) lo grabado arranca de cero. Si en una repetición retrocedes o miras otra sesión, lo grabado no se pierde: al volver, el delta se recupera solo desde la siguiente meta.
Contra quién te comparas
De fábrica, contra el más rápido de tu clase: el de mejor vuelta en esta sesión, aunque ya se haya ido al garage o se haya desconectado. Nunca contra un piloto de otra clase. Si alguien hace una vuelta más rápida, la referencia pasa a ser la suya en el acto. El número del centro no se mueve de lugar: lo que cambia es el lado izquierdo.
Con clic derecho, Comparar con, puedes elegir a otro piloto de tu clase. La lista muestra primero a los que ya tienen vuelta, del más rápido al más lento, con su mejor tiempo. Automático (el más rápido) vuelve a la comparación de fábrica.
- La elección queda guardada de una sesión a otra. En una carrera por equipos queda atada al auto, así que sigue igual después de cada relevo.
- Si el elegido no está en la sesión, el menú lo avisa con El elegido no está en esta sesión y, mientras tanto, te comparas con el más rápido.
- Si el elegido todavía no tiene vuelta, su nombre aparece a la izquierda pero el delta queda en guion.
Contra tus propias vueltas
En el menú, solapa QUÉ SE VE, CONTRA QUÉ SE COMPARA tiene cinco opciones. Las cuatro tuyas también están al final de Comparar con, en el clic derecho.
Con una vuelta tuya, el lado izquierdo muestra tu bandera, tu auto y ese tiempo, y el delta y los sectores se miden contra ella. Al volver a El más rápido, vuelve el piloto que tenías elegido.
- El más rápido
- De fábrica. La mejor vuelta del más rápido de tu clase, o del piloto que elegiste en Comparar con.
- Mi mejor vuelta
- Tu mejor vuelta de esta sesión, aunque la hayas hecho antes de abrir el overlay.
- Mi vuelta óptima
- La suma de tus mejores sectores de esta sesión. Su tiempo aparece cuando el overlay te vio completar cada sector.
- Mi mejor vuelta de siempre
- Tu récord con ese auto en esa pista, guardado de una sesión a otra. Solo cuentan vueltas limpias: enteras, sin boxes ni incidentes. A la izquierda dice Mejor de siempre.
- Mi vuelta óptima de siempre
- Tus mejores sectores de siempre con ese auto en esa pista. A la izquierda dice Óptima de siempre.
Sin récord todavía, se compara con la de esta sesión y a la izquierda dice Sin récord aún.
Para empezar de cero: clic derecho, Comparar con, Reiniciar mis récords de esta pista y auto. Para borrar todos: BORRAR TODOS MIS RÉCORDS, en los ajustes. Restablecer los valores de fábrica no los borra.
ESTIMADO y el guion
- ESTIMADO
- Si el más rápido hizo su mejor vuelta antes de que el overlay la viera entera, se sabe su tiempo pero no cómo lo repartió en la pista. Se estima con la forma de otra vuelta y el número sale más chico, con ESTIMADO debajo. Se va cuando el overlay ve entera una mejor vuelta suya.
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- No hay comparación: estás en boxes, en la vuelta de salida, en una vuelta con remolque o con paso por boxes, en la vuelta que ya habías empezado al abrir el overlay, llevas más de 10 segundos detenido en la pista, o todavía no hay contra qué comparar. Vuelve a aparecer el número al cruzar la meta en una vuelta válida.
Los colores
El número dice siempre el valor exacto, con milésimas (con 10 segundos o más de diferencia pasa a centésimas). El color, en cambio, cambia suave para que un salto de verde a rojo no te encandile en plena curva.
- Blanco
- El delta cerca de cero: vas parejo con la referencia.
- Verde
- Vas más rápido. El color se llena de a poco: una décima ya se nota, y a medio segundo de diferencia es verde entero.
- Rojo
- Vas más lento, con la misma escala.
- Morado
- El tiempo de la vuelta más rápida de tu clase.
- Gris
- El guion, cuando no hay comparación.
Los sectores
Vienen prendidos de fábrica; se apagan con Mostrar los sectores. Debajo del delta aparece una celda por cada sector de la pista (S1, S2, S3...), los mismos sectores que usa iRacing para sus tiempos parciales.
Al cerrar cada sector, su celda se pinta de verde si fue más rápido que el mismo sector de la vuelta de referencia, o de rojo si fue más lento, con la diferencia en centésimas. Un sector cerrado ya no cambia. El sector que estás corriendo se ve un poco más claro que los que faltan. Al cruzar la meta, la tira completa queda 3 segundos para que veas el último sector.
- Se comparan siempre contra la misma referencia que el delta, también cuando dice ESTIMADO.
- En una vuelta con paso por boxes o con remolque, los sectores que faltan quedan en guion.
- Si iRacing no informa los sectores de la pista, la tira no aparece.
Dónde se ve
La primera vez aparece centrado arriba, justo debajo del retrovisor virtual de iRacing. Se muestra solo mientras manejas: en el garage y en las repeticiones se esconde, salvo que marques Mostrarlo también en el garage o Mostrarlo también en las repeticiones y como espectador. Mirando una repetición o una carrera como espectador, "tú" es el auto que sigue la cámara.
Cuando lo acomodas sin una sesión abierta, muestra de ejemplo El más rápido (o la vuelta tuya que elegiste) y Tu vuelta.
También se ve en el teléfono o la tablet, con el botón CONEXIÓN WIFI del menú, y como página de la TRANSMISIÓN para OBS: la misma cápsula, con el mismo número y el mismo color.
Controles y ajustes
- En el overlay: con Permitir mover el overlay encendido, lo arrastras con el mouse a donde quieras. Cuando acomodas los overlays desde el menú, también le cambias el tamaño arrastrando una esquina.
- Clic derecho sobre el overlay: Nombres (Nombre y apellido, Inicial y apellido o Nombre e inicial del apellido), Comparar con (los pilotos de tu clase, tus cuatro vueltas y Reiniciar mis récords de esta pista y auto), Mostrar las mejores vueltas, Mostrar los sectores, Tamaño del overlay (Más grande, Más chico o de 75% a 200%), Mostrarlo también en el garage, Mostrarlo también en las repeticiones y como espectador, Permitir mover el overlay, Opacidad del fondo (una ventanita con dos deslizadores: el fondo y los datos) y Cerrar el delta al más rápido.
- En el menú de Raptor Racing Overlay, los ajustes del Delta al más rápido tienen dos solapas: QUÉ SE VE (contra qué se compara, BORRAR TODOS MIS RÉCORDS, cómo se escriben los nombres, las mejores vueltas, los sectores y cómo se calcula) y APARIENCIA (tamaño, opacidad del fondo, opacidad de los datos, mover arrastrándolo, dónde se ve y verlo en el teléfono). El fondo son las dos tiras detrás de los nombres; los datos, todo lo demás. El piloto para comparar se elige solo con el clic derecho, porque la lista sale de la sesión en curso.
Consejos
- Abre el overlay antes de salir a pista: solo puede grabar las vueltas que ve. Si el más rápido hizo su vuelta antes, verás ESTIMADO hasta que mejore.
- Da un par de vueltas limpias: con vueltas grabadas, la estimación sigue la forma real de la pista y no un reparto parejo.
- Mira el color más que los números: el verde o el rojo que se va llenando te dice de un vistazo si te acercas o te alejas.
- Mira los sectores para ver en qué parte de la pista ganas o pierdes tiempo.
- Con Mi vuelta óptima ves cuánto te falta para juntar tus mejores sectores en una sola vuelta.
- Usa Comparar con para medirte contra un rival de tu ritmo o un compañero de equipo, en lugar del más rápido.
