Manual del Reingreso a Pista

GRATIS

Cuando te sales de la pista o te quedas detenido, te dice con un color y un número cuántos segundos faltan para que te llegue el auto que viene atrás. Overlay del plan GRATIS de Raptor Racing Overlay.

Te fuiste a la grava o quedaste cruzado después de un trompo, y la pregunta es una sola: ¿entro ahora o espero? El Reingreso a Pista la contesta con una pastilla de color que dice qué hacer (Para, Cede o Libre) y los segundos que faltan para que te alcance el auto más cercano que viene detrás.

Aparece sola cuando hace falta y se va sola cuando vuelves a rodar: el resto del tiempo no ocupa lugar en la pantalla. Solo lee datos de iRacing, nunca le cambia nada al simulador.

Ejemplo: el auto de atrás llega en 1.3 segundos, así que no hay que entrar.

1. 1Para, Cede o Libre: qué hacer. Cambia en tres pasos según los segundos que faltan.
2. 2El color: va de rojo, cuando el auto está encima, pasando por naranja y amarillo, hasta verde cuando hay tiempo de sobra. Aquí, a 1.3 segundos, ya se ve amarillo.
3. 3Los segundos: cuánto falta para que te llegue el de atrás, siempre con un decimal. Si no viene nadie en los próximos 30 segundos, no hay número.
4. 4El marco negro: despega la pastilla de cualquier fondo, para que se lea de reojo sobre el pasto o la grava.

La pastilla en cada momento

Estas fotos son de una misma pasada, con los cortes de fábrica: estás detenido fuera de la pista y por detrás se acerca un auto. La palabra cambia en los cortes (Libre, Cede, Para) y el número baja de a décimas mientras el otro llega. El color no salta: se desliza del verde al rojo a medida que quedan menos segundos.

Cuándo aparece

La pastilla aparece en los dos momentos en que tienes que decidir si entras: cuando estás fuera de la pista y cuando estás casi detenido, a menos de 2 metros por segundo (unos 7 km/h), como después de un trompo.

Cuando vuelves a rodar, se queda un segundo y medio más antes de irse, para que no se apague y se prenda en tu cara justo mientras aceleras para volver.

• En tu box o entrando a boxes no aparece.
• Solo se muestra manejando: en el garage, en los menús o viendo una repetición se esconde, salvo que marques que también se vea ahí.
• Si prefieres tenerla siempre a la vista mientras manejas, activa «Dejarla puesta aunque no haga falta».

De dónde sale el número

El overlay busca el auto más cercano que viene detrás de ti en la pista y calcula cuántos segundos tarda en llegar a donde estás. La velocidad con la que se acerca se mide en vivo, viendo cuánto avanza ese auto cada segundo, y no se usa el promedio de la vuelta: en una recta el auto va mucho más rápido que su promedio, y eso cambia la cuenta. En el primer instante, antes de poder medirlo, usa el tiempo de vuelta estimado que da iRacing.

El número lleva siempre un decimal y el punto queda fijo en su lugar, para que no salte al pasar de 9.9 a 10.0.

• Cuenta cualquier auto que viene atrás, también uno doblado o que te dobla: lo que importa es que viene.
• No cuentan el auto de seguridad, los autos que van por el pit lane ni los que no están en pista.
• Si el más cercano está a más de 30 segundos, no se muestra número y la pastilla dice Libre.

Los tres estados

La palabra cambia en tres pasos, con dos cortes que puedes mover. El color, en cambio, no salta: se desliza de a poco con los segundos, de rojo a verde, y llega al verde justo en el corte de Cede.

Para

Menos de 1.5 segundos (de fábrica). No entres: el auto está encima.

Cede

Entre 1.5 y 3.5 segundos (de fábrica). Puedes entrar, pero déjalo pasar.

Libre

3.5 segundos o más, o nadie cerca. Entra tranquilo.

Los cortes, a la medida de tu auto

El corte del rojo no es el momento en que te chocan: es cuánto tardas tú en salir de la grava, cruzar y tomar velocidad, porque en todo ese rato el otro sigue viniendo. Por eso depende del auto que manejas y de lo rápido que va el tráfico de tu categoría.

En los ajustes, el corte del rojo va de 1 a 15 segundos y el del naranja de 1.5 a 25, de medio segundo en medio segundo. El naranja siempre queda al menos medio segundo por encima del rojo: si mueves uno contra el otro, el otro se corre solo.

Probarla y acomodarla

Como casi nunca está a la vista, tiene un botón para verla sin irte a la grava a propósito: «Probar la pastilla (9 s)», en el clic derecho. Durante 9 segundos recorre los tres estados, uno detrás del otro, con tus cortes.

Mientras la acomodas con el modo mover del menú, o mientras tienes abierto su menú o la ventana de opacidad, también queda a la vista.

• Tamaño: de 50% a 200%; de fábrica viene al 60%. «Más grande» y «Más chico» la cambian de a 5%.
• Opacidad: aquí no hay fondo, así que se gradúa la pastilla entera. De fábrica, 95%.

En el teléfono y en OBS

Con la Conexión wifi o la Transmisión del plan PRO, la misma pastilla se ve en el teléfono, en una tablet o como fuente en OBS, con el mismo color, la misma palabra y el mismo número. Se esconde igual que en la pantalla: en OBS el recuadro queda vacío y en el teléfono dice «Este overlay aparece solo cuando hace falta.».

El interruptor «Verlo en el teléfono o la tablet» de sus ajustes viene prendido; apagarlo solo saca este overlay de la lista.

Controles y ajustes

• En el overlay: no tiene botones. Si activas «Permitir mover el overlay», la arrastras a donde quieras.
• Clic derecho sobre el overlay: «Tamaño del overlay» (Más grande, Más chico y de 50% a 200%), «Dejarla puesta aunque no haga falta», «Mostrarlo también en el garage», «Mostrarlo también en las repeticiones», «Permitir mover el overlay», «Opacidad de la pastilla», «Probar la pastilla (9 s)» y «Cerrar el reingreso a pista».
• En el menú de Raptor Racing Overlay, los ajustes del Reingreso a Pista son una sola página, sin solapas: HASTA CUÁNDO NO ENTRAR (ROJO) y HASTA CUÁNDO ENTRAR CEDIENDO (NARANJA), con sus SEGUNDOS; TAMAÑO; CUANDO NO HACE FALTA («Dejarla puesta, en vez de esconderla»); OPACIDAD DE LA PASTILLA; «Permitir mover el overlay arrastrándolo»; DÓNDE SE VE (Garage y Repeticiones); VERLO EN EL TELÉFONO; y el enlace «Restablecer los valores de fábrica», que no mueve la pastilla de lugar.

Consejos

1. Ajusta el corte del rojo a tu auto: si tarda en arrancar desde la grava o tu categoría va muy rápido, súbelo.
2. Antes de la carrera, usa «Probar la pastilla» para ubicarla donde la veas sin sacar la vista de la pista.
3. Mira el color de reojo; el número te ayuda a decidir cuando estás cerca de un corte.
4. Con Cede, entra sin cruzarte en la línea del que viene y déjalo pasar.
5. Recuerda que también cuentan los autos doblados: si viene alguien, viene.