Manual del Relative
Los autos que tienes cerca en pista, adelante y atrás, con los segundos que te separan de cada uno y la bandera de la pista alrededor. Overlay del plan GRATIS de Raptor Racing Overlay.
El Relative muestra quién tienes cerca EN PISTA, que no siempre es quién tienes cerca en la tabla: arriba, los autos que estás por alcanzar; abajo, los que te vienen a buscar; y tú en el renglón del medio. Cada fila dice a cuántos segundos está ese auto y lleva el color de su clase, para decidir de un vistazo a quién atacar y a quién dejar pasar.
Arriba tiene una barra con datos de tu auto y de la sesión (aceite, TC, ABS, reparto de freno, SOF, incidentes y más), y alrededor se enmarca con la bandera que muestra iRacing. Abajo, tu mejor vuelta, la última y en qué vuelta vas. Solo lee datos de iRacing: nunca le cambia nada a tu auto.
1
2
3
4
5
6
7
8
9
Ejemplo con pilotos inventados y la bandera amarilla arriba, su lugar de fábrica. Los guiones del pie son tiempos de vuelta que todavía no llegan.
- 1La bandera de la pista: un marco del color de la bandera que muestra iRacing, con su nombre en la franja. Aquí, BANDERA AMARILLA.
- 2Temperatura de aceite: la aceitera cambia de color según la temperatura, y al lado va el número.
- 3TC, ABS y Brake Bias: la posición de la perilla del control de tracción, la del ABS y el reparto de freno (el ícono del disco de freno).
- 4SOF: la fuerza del grupo de tu clase, en una pastilla dorada.
- 5Incidentes: el triángulo con tus incidentes y el límite de la serie. Se pone rojo cuando te quedan 3 o menos.
- 6Posición y clase: la posición del piloto dentro de su clase y la raya del color de su clase.
- 7Tu fila: siempre en el medio, resaltada con el color de tu clase. Arriba van los que están adelante en pista; abajo, los que vienen atrás.
- 8La brecha: los segundos que te separan de ese auto, sin signo: estar arriba o abajo de tu fila ya dice si va adelante o atrás.
- 9El pie: Best y Last son tu mejor vuelta y la última; Lap, en qué vuelta vas y de cuántas.
Cada bandera, como se ve
Así se ve el Relative con cada bandera que muestra iRacing, con la franja arriba, que es su lugar de fábrica. El marco es un borde fino alrededor del overlay y, del lado que elijas (arriba, abajo, a la izquierda o a la derecha), una franja más ancha con el nombre de la bandera. Al aparecer titila suave durante 3 segundos y después queda fijo mientras la bandera siga puesta. Las demás banderas de iRacing (negra, roja, restos en pista, reparación, descalificado y advertencia) también se muestran, con su color y su nombre, aunque aquí no tengan foto: están todas en la sección La bandera de la pista, más abajo.
La barra de arriba, dato por dato
Cada dato de la barra tiene su propio interruptor. De fábrica vienen puestos la temperatura de aceite, el TC, el ABS, el Brake Bias, el SOF y los incidentes; la sesión y su reloj quedan para quien los quiera.
Caben hasta seis lugares a la vez: cada dato ocupa uno y el tiempo de sesión, que es el más ancho, ocupa tres. Al llegar al tope, los que faltan quedan en gris hasta que apagues otro. Así la barra nunca ensancha el overlay ni pisa un dato con otro.
Si achicas la tabla apagando columnas y lo puesto ya no cabe, la barra esconde datos en este orden hasta que quepa: sesión, tiempo de sesión, Brake Bias, ABS, TC, aceite, SOF e incidentes.
- TEMPERATURA DE ACEITE
- La aceitera es gris por debajo de 60 °C (motor frío), verde de 60 a 120 °C, amarilla de 120 a 130 °C y roja desde 130 °C. Son cortes generales, los mismos para todos los autos. Si tienes iRacing en unidades imperiales, el número sale en grados Fahrenheit.
- TC y ABS
- En qué posición está la perilla del control de tracción y la del ABS. Si el auto no los tiene, se ve un guion; un 0 quiere decir que están en cero.
- BRAKE BIAS
- El reparto de freno, con el ícono del disco y el % al lado. Es el valor de la perilla tal como lo manda iRacing: en la mayoría de los autos es el porcentaje delantero, pero en algunos la perilla no va en porcentaje.
- SESIÓN
- Qué sesión es: PRACTICE, QUALY, RACE, WARMUP o TEST.
- TIEMPO DE SESIÓN
- Lo que falta y lo que dura la sesión, por ejemplo 12:34 / 45m. En una práctica sin final se ve --:--.
- SOF
- La fuerza del grupo con el iRating de los pilotos de tu clase, no de toda la sesión, con la misma fórmula de iRacing. Va en miles: 2.7k.
- INCIDENTES
- Tus incidentes y el límite de la serie, como 2/17; si la serie no tiene límite, 2/-. El triángulo y el número se ponen rojos cuando te quedan 3 incidentes o menos para el límite.
La bandera de la pista
Cuando iRacing muestra una bandera, el Relative se enmarca con ella: un borde fino alrededor y, de un lado, una franja más ancha con el nombre de la bandera. Los primeros 3 segundos titila suave para llamarte la atención; después queda fija mientras la bandera siga puesta.
El marco va por fuera del overlay: no tapa ningún dato y no recibe clics, que pasan de largo. La franja va arriba de fábrica, y puedes ponerla abajo, a la izquierda, a la derecha o al centro. Al centro no hay franja: aparece un cartel con el nombre sobre la tabla durante 4 segundos y después queda solo el marco. Si del lado elegido no hay lugar en la pantalla (por ejemplo, con el overlay pegado al borde de arriba), la franja se pasa al lado opuesto.
Si hay dos banderas a la vez, se ve la más importante, en el orden de esta lista. Las oscuras llevan un filo claro para que se vean sobre el fondo del overlay. La bandera no aparece mientras mueves el overlay ni cuando está en su pantalla propia.
- DESCALIFICADO
- Negra: te descalificaron.
- BANDERA NEGRA
- Negra: tienes una penalización que cumplir.
- REPARACIÓN
- Negra con un círculo naranja: tienes que entrar a boxes a reparar.
- BANDERA ROJA
- Roja: la sesión está detenida.
- BANDERA A CUADROS
- Blanca con cuadros en las puntas: terminó la sesión.
- PRECAUCIÓN
- Amarilla con rayas: precaución en toda la pista, incluida la vuelta antes de la verde.
- BANDERA AMARILLA
- Amarilla con rayas: peligro en la pista.
- RESTOS EN PISTA
- Amarilla con rayas rojas: hay restos en la pista.
- BANDERA AZUL
- Azul: te alcanza un auto más rápido.
- ADVERTENCIA
- Negra con una diagonal blanca: un aviso, todavía sin penalización.
- BANDERA BLANCA
- Blanca: última vuelta.
- BANDERA VERDE
- Verde: largada o relanzamiento. Se ve 5 segundos y se va sola, porque iRacing la deja puesta toda la carrera.
Las filas y las columnas
Tu fila va siempre en el renglón del medio. Arriba están los autos que van adelante en pista, el más cercano pegado a ti; abajo, los que vienen atrás. De fábrica son 3 adelante y 3 atrás, y puedes elegir de 2 a 5. Si no hay suficientes autos cerca, esos renglones quedan vacíos y tu fila no se mueve del medio.
La brecha se mide por dónde va cada auto en la pista, con la duración de tu vuelta, así que vale también en multiclase. Lleva un decimal hasta los 100 segundos.
En carrera, la posición se calcula en vivo por dónde va cada auto, porque iRacing la actualiza recién al cruzar la meta. Con la bandera a cuadros, manda la clasificación de iRacing.
- POSICIÓN
- La posición del piloto dentro de su clase.
- NÚMERO DEL AUTO
- El número pintado en el auto, en una pastilla del color de su clase. Viene apagada.
- COLOR DE LA CLASE
- La raya del color de la clase y un degradado detrás del logo.
- LOGO DEL AUTO
- La marca del auto; si no hay dibujo, un recuadro con sus letras.
- BANDERA
- El país del piloto, con bandera rectangular o redonda.
- PILOTO
- El nombre: completo (Renzo Chavez), con el apellido abreviado (Renzo Ch.) o con la inicial (R. Chavez).
- ETIQUETAS DE BOXES
- OUT, la vuelta de su última parada y las banderas de penalización.
- NEUMÁTICOS
- El compuesto que lleva, o las vueltas de ese juego en modo resistencia.
- LICENCIA Y SAFETY RATING
- La letra de la licencia, con su color, y el Safety Rating.
- IRATING
- En miles: 2.4k.
- MEJOR VUELTA
- La mejor vuelta de ese piloto en la sesión. Viene apagada porque ensancha el overlay.
- DIFERENCIA DE TIEMPO
- Los segundos a los que está de ti.
Los colores y las etiquetas
- Tu fila va resaltada con el color de tu clase.
- Nombre en rojo: ese auto va una vuelta o más adelante y te está por doblar. Nombre en azul: va una vuelta o más atrás, doblado. Solo en carrera, y con autos de cualquier clase.
- Fondo rojo detrás de la brecha: con ese auto no peleas el puesto, porque es de otra clase o tiene vueltas de diferencia. La brecha sigue sirviendo para saber cuándo llega. Solo en carrera.
- Fila en gris: ese auto está en la calle de boxes. Sigue a la vista porque va a volver, pero ahora no corres contra él.
- OUT, en un recuadro amarillo: está en su vuelta de salida de boxes. Se va al cruzar la meta.
- L y un número, en una pastilla amarilla: la vuelta en la que entró a boxes por última vez, por ejemplo L12.
- Bandera de penalización: va en el lugar del OUT y le gana. La negra (penalización o descalificación), la de reparación o la de advertencia.
El neumático y el modo resistencia
La columna de neumáticos muestra qué compuesto lleva cada auto: gris el de seco y azul el de lluvia.
En modo resistencia, el neumático pasa a ser un círculo con las vueltas que lleva puesto ese juego de gomas. Las tuyas son exactas. De los demás, iRacing no dice si cambiaron gomas: se deduce comparando el tiempo que estuvieron detenidos con lo que explica la carga de combustible. Si el equipo carga y cambia gomas a la vez con el tanque casi vacío, no hay forma de saberlo desde afuera, y se cuenta como cambio.
De fábrica el modo está en Automático: en carreras por equipos. También puedes ponerlo en Siempre o en Nunca.
Abajo, en repeticiones y en el teléfono
Con la casilla de repeticiones y espectador marcada, al mirar una carrera o una repetición el Relative sigue al auto que muestra la cámara: la fila del medio es la de ese auto, y Best, Last y Lap son los suyos. Los incidentes muestran un guion, porque iRacing no da los incidentes de otros pilotos.
Con el plan PRO, el Relative también se ve en el teléfono o la tablet con la Conexión WiFi, con la bandera incluida, y en OBS con la Transmisión.
- Best y Last
- Tu mejor vuelta y tu última vuelta de la sesión.
- Lap
- En qué vuelta vas y de cuántas. En una carrera a vueltas, el total exacto (3/20). En una carrera a tiempo, un estimado con ~ y un decimal (3/~40.0), que se rehace con el tiempo que queda y tu ritmo: el decimal dice si falta poco para que entre una vuelta más.
Controles y ajustes
- En el overlay: el botón = de la esquina de arriba a la derecha abre el mismo menú que el clic derecho. Con Permitir mover el overlay puesto, lo arrastras a donde quieras; el tamaño se cambia desde una esquina en el modo mover.
- Clic derecho sobre el overlay: Pilotos a la vista, Nombre del piloto, Banderas, Columnas, Barra de arriba (un interruptor por dato, hasta seis lugares), Bandera de la pista (Mostrar la bandera y de qué lado va), Tamaño de la letra (de 7 a 14; 8 de fábrica), Mostrarlo también en el garage, Mostrarlo también en las repeticiones y como espectador, Permitir mover el overlay, Pantalla propia y Opacidad del fondo. Al final, Exportar brechas (txt) y Guardar los últimos 3 minutos, que guardan lo que vio el overlay para revisarlo después, y Cerrar Relative.
- Pantalla propia: manda el overlay a otra pantalla (la del rig, una tablet, un monitor aparte) y la llena. Ahí el clic derecho funciona en toda la pantalla, también sobre el fondo negro. Para salir: Esc, doble clic o Salir de pantalla propia, el primer renglón de ese menú.
- En el menú de Raptor Racing Overlay, los ajustes del Relative tienen tres solapas: LA TABLA (PILOTOS A LA VISTA, MODO RESISTENCIA y LAS COLUMNAS), LA BARRA (LOS DATOS DE LA BARRA y BANDERA DE LA PISTA, con Mostrar la bandera y el lado; al cambiar algo se ve una bandera amarilla de muestra) y APARIENCIA (NOMBRE DEL PILOTO, BANDERAS, TAMAÑO DE LA LETRA, PANTALLA PROPIA, OPACIDAD DEL FONDO, OPACIDAD DE LOS DATOS, Permitir mover el overlay arrastrándolo, DÓNDE SE VE y VERLO EN EL TELÉFONO). Restablecer los valores de fábrica deja todo como venía sin moverlo de lugar.
Consejos
- En multiclase, mira los colores antes que los números: nombre en rojo, déjalo pasar; fondo rojo detrás de la brecha, no es tu pelea.
- Deja la bandera arriba o abajo si no quieres que nada pase sobre la tabla: al centro, el cartel la tapa 4 segundos.
- ¿Quieres el reloj de la sesión? Apaga antes otros datos: ocupa tres de los seis lugares.
- En carreras por equipos, el número del neumático de los rivales te dice quién tiene gomas más nuevas.
- Si el triángulo de incidentes se pone rojo, te quedan 3 o menos para el límite: es momento de cuidarte.
