Manual do Assistente de Pit Stop

PRO

Te acompanha em toda a passagem pelos boxes: a entrada, o limitador, o caminho até o seu box, a contagem da parada e a saída. Overlay do plano PRO do Raptor Racing Overlay.

O Assistente de Pit Stop diz o que fazer em cada momento da passagem pelos boxes: a quantos metros estão os cones onde começa o limite de velocidade, se você já baixou até esse limite e se o limitador está ligado, quanto falta para chegar ao seu box e quando frear, em quantos segundos você é liberado e, na saída, quando desligar o limitador.

Só aparece quando ajuda: ao chegar aos cones da entrada dos boxes e no pit lane. Passar ao lado da entrada, ou encostar nela e voltar para a pista, não o mostra. O resto do tempo não ocupa nada na tela. Só lê dados do iRacing: nunca mexe no seu carro, no seu limitador nem no que você pediu para a parada.

O caminho até o seu box com o limitador ligado: faltam 93 m, você está a 72 km/h e o limite é de 72 km/h.

1. 1LIMITADOR ATIVADO: o cabeçalho diz o que fazer agora, e a cor diz como você está. Em verde escuro, o limitador está ligado; em vermelho aparece ATIVE O LIMITADOR.
2. 2ATÉ SEU BOX: os metros que faltam até o seu box. Nos últimos dez mostra decimais. Quando chega a hora de frear, o cabeçalho muda para FREIE, em amarelo.
3. 3VELOCIDADE: a sua velocidade, nas unidades que você usa no iRacing (km/h ou mph).
4. 4A barra: vinte trechos que acendem dos cones até o seu box conforme você avança; o próximo vai acendendo aos poucos. Verdes longe, amarelos a 25 m e vermelhos a 10 m.
5. 5O B: o seu box, no fim da barra. Fica verde por inteiro quando você está nele (STOP).
6. 6LIMITADOR: ON em verde se está ligado, OFF em vermelho se não está.
7. 7LIMITE: a velocidade máxima do pit lane dessa pista, como o iRacing informa.

Cada tela, na ordem da passagem

O overlay muda sozinho de uma tela para a seguinte. Estas são todas, na ordem em que aparecem ao entrar nos boxes, parar e sair. A troca de uma tela para outra é com um fade suave, e tudo se move a 30 quadros por segundo.

A entrada: a placa e SUA VELOCIDADE

Ao chegar à entrada, a 100 m ou menos dos cones, aparece à direita uma placa de trânsito com o limite de velocidade do pit lane, e ao lado SUA VELOCIDADE num quadro colorido que diz o que fazer com o pé. Assim você freia exatamente até o limite, sem ficar acima nem frear demais.

A cor sai dos mesmos números que você vê, arredondados: se a placa diz 80 e a sua velocidade diz 80, fica verde. Respeita as unidades que você usa no iRacing, km/h ou mph, e a margem de 10 vale nessa mesma unidade. O cabeçalho continua falando do limitador: em vermelho ATIVE O LIMITADOR enquanto está desligado, e em verde LIMITADOR ATIVADO quando você o liga.

Vermelho, FREIE

A sua velocidade passa do limite em mais de 10: ainda é preciso frear forte.

Amarelo, QUASE

Você está 10 ou menos acima do limite: alivie a frenagem.

Verde, PARE DE FREAR

Você chegou ao limite ou está abaixo: solte o freio. Fica verde assim que o número que você vê chega ao da placa, para você não frear demais.

A contagem da parada

Enquanto a equipe trabalha, o número grande diz em quantos segundos você é liberado. Vem em segundos inteiros, arredondados para cima, e só pode descer: o último número que você vê é 1, nunca um 0 com o carro ainda retido. Embaixo diz o que a equipe está fazendo: COMBUSTÍVEL E PNEUS, SÓ COMBUSTÍVEL ou SÓ PNEUS.

O iRacing só informa quanto falta das reparações obrigatórias. O combustível é medido ao vivo: o overlay vê quanto o tanque sobe por segundo durante o abastecimento, guarda essa vazão para a próxima e respeita o limite de carga da série. A troca de pneus é aprendida das suas próprias paradas e vai se corrigindo sozinha; até a primeira, usa o que foi medido no iRacing. Também percebe sozinho se a equipe abastece e troca os pneus um depois do outro ou ao mesmo tempo. As reparações opcionais não entram na conta, porque não seguram você.

Número amarelo

A equipe está trabalhando: são os segundos que faltam.

···

A equipe está trabalhando, mas ainda não dá para calcular quanto falta; por exemplo, no primeiro instante do abastecimento.

-- em cinza

Não há nenhuma parada programada.

GO GO GO em verde

O iRacing avisou que o serviço terminou: pode sair. Fica na tela até você deixar o box.

O que dizem as cores

• Todas as telas têm um cabeçalho de vidro na cor do estado, com brilho em cima.
• Cabeçalho vermelho: falta ativar o limitador (ATIVE O LIMITADOR) ou você passou do seu box (PASSOU).
• Cabeçalho verde escuro: o limitador está ligado (LIMITADOR ATIVADO).
• Cabeçalho amarelo: FREIE, você está chegando ao seu box.
• Cabeçalho verde claro: STOP no seu box, GO GO GO quando te liberam e DESLIGUE O LIMITADOR no fim do limite.
• Cabeçalho dourado: PARADA enquanto a equipe trabalha e SAÍDA DO PIT LANE.
• No caminho até o seu box e na saída, a pílula ao lado da VELOCIDADE: vermelha se você está acima do limite, verde se está abaixo.
• Na entrada, o quadro de SUA VELOCIDADE: vermelho com FREIE, amarelo com QUASE e verde com PARE DE FREAR (veja acima).
• A pílula do LIMITADOR: no pit lane, ON em verde e OFF em vermelho. Depois do limite se inverte: ON em vermelho, porque aí tem que desligar.
• A contagem da parada: amarela enquanto a equipe trabalha, GO GO GO em verde quando te liberam e -- em cinza sem parada montada.

Como aprende o pit lane de cada pista

O iRacing não diz onde estão a entrada dos boxes, os cones nem a saída. O overlay aprende sozinho, vendo qualquer carro cruzá-los, o seu ou o de um rival: em uma corrida basta um deles entrar. Guarda por pista e usa o valor do meio dos últimos cruzamentos, então uma entrada estranha não muda nada. Já vem com algumas pistas medidas.

O seu box não precisa ser aprendido: o iRacing informa, assim como o limite de velocidade do pit lane. Enquanto não conhece um ponto, a distância até ele aparece como --. Na tela de ajustes você vê em quantas pistas ele já sabe onde estão os cones. A velocidade vem nas unidades que você usa no iRacing, e as distâncias sempre em metros.

O que avisa e a ajuda de largada

Cada fase liga e desliga separadamente, em O que avisa (clique direito sobre o overlay) ou em OS AVISOS na tela de ajustes. Todas vêm ligadas, menos a ajuda de largada. A saída e o limitador inclui também o aviso DESLIGUE O LIMITADOR.

Com o carro parado na pista (a menos de 1 km/h), a ajuda de largada mostra duas barras verticais sem moldura: EMB, quanto você pisa na embreagem, em azul, e ACEL, quanto você pisa no acelerador, em verde, cada uma com a porcentagem em cima. Some ao passar dos 5 km/h. Como só olha a velocidade, aparece toda vez que você para na pista, não só no grid.

• A entrada e o limitador
• O caminho até seu box
• A contagem da parada
• A saída e o limitador
• Ajuda de largada (vem desligada)

No celular e no OBS

O mesmo painel aparece no celular ou no tablet com a CONEXÃO WIFI do menu, e no OBS com a TRANSMISSÃO, desenhado igual à sua tela. Aparece e some junto com o overlay: quando não tem nada para dizer, a página fica vazia. Nos ajustes, Ver no celular ou no tablet tira ele do celular e da transmissão.

Controles e ajustes

• No overlay: enquanto você pilota não há nada para tocar. Com Permitir mover o overlay ligado, você arrasta para onde quiser; no modo mover (botão MOVER do menu) ele aparece mesmo fora dos boxes, e você aumenta ou diminui por um canto.
• Clique direito sobre o overlay: em cima, o nome do seu carro com o tanque, o limite de carga da série, a carga máxima, a vazão do abastecimento e quanto leva a troca dos quatro pneus, que são os números com que a contagem é feita. Depois: Tamanho do overlay (Maior, Menor ou de 60% a 200%), O que avisa (as cinco fases, uma por uma), Mostrar também na garagem, Mostrar também nos replays, Permitir mover o overlay, Opacidade do fundo (uma janelinha com a opacidade do fundo e a dos dados) e Fechar o assistente de pit stop.
• No menu do Raptor Racing Overlay, os ajustes do Assistente de Pit Stop são uma página só, sem abas: TAMANHO, OPACIDADE DO FUNDO, OPACIDADE DOS DADOS, Permitir mover o overlay arrastando, OS AVISOS (as cinco fases), O QUE APRENDEU DAS SUAS PARADAS (só para ver), ONDE APARECE (Garagem e Replays) e VER NO CELULAR. Restaurar os valores de fábrica volta ao padrão sem mexer na posição nem no que foi aprendido.

Dicas

1. Em uma pista nova, faça uma passagem pelos boxes no treino: assim ele já sabe onde estão a entrada, os cones e a saída. Na corrida, basta ver qualquer rival entrar.
2. Para posicioná-lo sem estar nos boxes, use o botão MOVER do menu: ele aparece enquanto você o coloca no lugar.
3. Ligue o limitador enquanto ATÉ OS CONES vai descendo: ao cruzar os cones ele já precisa estar ligado, e o cabeçalho verde confirma.
4. Freie olhando SUA VELOCIDADE: quando fica verde com PARE DE FREAR você já está no limite; solte o freio e não perca tempo freando demais.
5. Quando aparecer FREIE, comece a frear: é o momento para parar no seu box.
6. No box, não solte o freio com os três pontos: espere a contagem ou o GO GO GO.
7. Na saída, desligue o limitador assim que aparecer DESLIGUE O LIMITADOR: o aviso some sozinho nesse instante.
8. Se uma contagem não bater, abra o clique direito: ali estão o tanque, a vazão do abastecimento e quanto leva a troca de pneus.