Manual do Delta para o mais rápido
Quanto você ganha ou perde para a melhor volta do mais rápido da sua classe, ao vivo durante a volta inteira. Overlay do plano PRO do Raptor Racing Overlay.
O Delta para o mais rápido compara a sua volta, ponto a ponto, com a melhor volta do piloto mais rápido da sua classe. No centro, em destaque, fica a diferença: com o sinal de menos você está mais rápido que ele naquele ponto da pista, e com o sinal de mais está mais lento. À esquerda fica ele, com a bandeira, a marca do carro e a melhor volta; à direita fica você. Você também pode se comparar com a sua melhor volta ou a sua volta ótima, desta sessão ou de sempre.
O iRacing não fornece esse número: os deltas dele são sempre contra as suas próprias voltas. Por isso o overlay acompanha cada carro da sua classe enquanto ele roda e grava a volta. Só lê dados do jogo: nunca muda nada no iRacing nem no seu carro.
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Exemplo com dois pilotos inventados: neste ponto da volta você está 0.231 s mais rápido que a melhor volta de Lucas Moretti.
- 1Bandeira e carro: o país do piloto com quem você se compara e a marca do carro dele (os seus, se você se compara com a sua melhor volta ou a sua volta ótima).
- 2O mais rápido: o piloto com a melhor volta da sua classe nesta sessão, ou o que você escolheu em Comparar com. Se você se compara com você mesmo, aqui aparece Minha melhor volta, Minha volta otima, Melhor de sempre ou Otima de sempre.
- 3A melhor volta dele: em roxo quando é a volta mais rápida da classe. Se você escolheu um piloto que não é o mais rápido, fica em branco. Com Minha volta otima, é o tempo da sua volta ótima, em branco.
- 4O delta: o seu tempo de volta até aqui menos o dele no mesmo ponto da melhor volta. Branco perto de zero, e vai ficando verde se você está mais rápido ou vermelho se está mais lento.
- 5A sua melhor volta: a sua nesta sessão.
- 6Você: o seu nome e, mais à direita, a marca do seu carro e a sua bandeira. Se o mais rápido for você, os dois lados mostram o seu nome e você se compara com a sua própria melhor volta.
- 7A faixa de setores: embaixo do delta, uma celula por setor: verde se voce ganhou dele naquele setor, vermelho se perdeu, e a do setor atual destacada.
As três telas do delta
A cápsula é sempre a mesma, com o mais rápido à esquerda e você à direita: o que muda é o número do centro e a cor dele, que vai se completando aos poucos com a diferença. Estas são as três situações, em pontos diferentes de uma mesma volta contra o mesmo piloto.
Como a volta do mais rápido é gravada
O iRacing informa a posição de cada carro e o melhor tempo, mas não como foi essa volta. O overlay grava a volta observando, umas trinta vezes por segundo, e usa quando o tempo coincide com o que o iRacing publica.
- Só vale uma volta que começou cruzando a linha na pista e que o overlay viu inteira.
- Não valem a volta de saída dos boxes, uma volta com passagem pelos boxes, um reboque nem um reset, mesmo que o reset deixe você depois da linha.
- Cada sessão tem o seu próprio mais rápido: quando começa uma sessão nova (de treino para classificação, de classificação para corrida), a gravação começa do zero. Se você volta um replay ou olha outra sessão nele, nada do que foi gravado se perde: ao voltar, o delta se recupera sozinho a partir da próxima passagem pela linha.
Com quem você se compara
De fábrica, com o mais rápido da sua classe: o de melhor volta nesta sessão, mesmo que ele já tenha ido para a garagem ou se desconectado. Nunca com um piloto de outra classe. Se alguém faz uma volta mais rápida, a referência passa a ser a dele na hora. O número do centro não sai do lugar: o que muda é o lado esquerdo.
Com o clique direito, Comparar com, você pode escolher outro piloto da sua classe. A lista mostra primeiro os que já têm volta, do mais rápido ao mais lento, com o melhor tempo de cada um. Automatico (o mais rapido) volta para a comparação de fábrica.
- A escolha fica guardada de uma sessão para outra. Em uma corrida por equipes, ela fica presa ao carro, então continua igual depois de cada troca de piloto.
- Se o escolhido não está na sessão, o menu avisa com O escolhido nao esta nesta sessao e, enquanto isso, você se compara com o mais rápido.
- Se o escolhido ainda não tem volta, o nome dele aparece à esquerda, mas o delta fica no traço.
Contra as suas próprias voltas
No menu, aba O QUE APARECE, CONTRA O QUE SE COMPARA tem cinco opções. As quatro suas também estão no fim de Comparar com, no clique direito.
Com uma volta sua, o lado esquerdo mostra a sua bandeira, o seu carro e esse tempo, e o delta e os setores são medidos contra ela. Ao voltar para O mais rapido, volta o piloto que você tinha escolhido.
- O mais rapido
- De fábrica. A melhor volta do mais rápido da sua classe, ou do piloto que você escolheu em Comparar com.
- Minha melhor volta
- A sua melhor volta desta sessão, mesmo que feita antes de abrir o overlay.
- Minha volta otima
- A soma dos seus melhores setores desta sessão. O tempo aparece quando o overlay viu você completar cada setor.
- Minha melhor volta de sempre
- O seu recorde com esse carro nessa pista, guardado de uma sessão para outra. Só contam voltas limpas: completas, sem pit stop nem incidentes. À esquerda aparece Melhor de sempre.
- Minha volta otima de sempre
- Os seus melhores setores de sempre com esse carro nessa pista. À esquerda aparece Otima de sempre.
Sem recorde ainda, compara com a desta sessão e à esquerda aparece Sem recorde ainda.
Para começar do zero: clique direito, Comparar com, Zerar meus recordes desta pista e carro. Para apagar todos: APAGAR MEUS RECORDES, nos ajustes. Restaurar os valores de fábrica não os apaga.
ESTIMADO e o traço
- ESTIMADO
- Se o mais rápido fez a melhor volta antes de o overlay vê-la inteira, o tempo é conhecido, mas não como foi distribuído na pista. É estimado com a forma de outra volta e o número fica menor, com ESTIMADO embaixo. Some quando o overlay vê inteira uma melhor volta dele.
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- Não há comparação: você está nos boxes, na volta de saída, em uma volta com reboque ou com passagem pelos boxes, na volta que já tinha começado quando abriu o overlay, está parado na pista há mais de 10 segundos, ou ainda não há com o que comparar. O número volta ao cruzar a linha em uma volta válida.
As cores
O número mostra sempre o valor exato, com milésimos (com 10 segundos ou mais de diferença passa para centésimos). Já a cor muda suave, para que um salto de verde para vermelho não ofusque você no meio da curva.
- Branco
- O delta perto de zero: você está igual à referência.
- Verde
- Você está mais rápido. A cor vai se completando aos poucos: um décimo já se nota, e com meio segundo de diferença é verde total.
- Vermelho
- Você está mais lento, na mesma escala.
- Roxo
- O tempo da volta mais rápida da sua classe.
- Cinza
- O traço, quando não há comparação.
Os setores
Vêm ligados de fábrica; desligue com Mostrar os setores. Abaixo do delta aparece uma célula para cada setor da pista (S1, S2, S3...), os mesmos setores que o iRacing usa para os tempos parciais.
Ao fechar cada setor, a célula fica verde se ele foi mais rápido que o mesmo setor da volta de referência, ou vermelha se foi mais lento, com a diferença em centésimos. Um setor fechado não muda mais. O setor que você está percorrendo aparece um pouco mais claro que os que faltam. Ao cruzar a linha, a faixa completa fica 3 segundos na tela para você ver o último setor.
- Sempre são comparados com a mesma referência do delta, também quando aparece ESTIMADO.
- Em uma volta com passagem pelos boxes ou com reboque, os setores que faltam ficam no traço.
- Se o iRacing não informa os setores da pista, a faixa não aparece.
Onde aparece
Na primeira vez aparece centralizado em cima, logo abaixo do retrovisor virtual do iRacing. Só aparece enquanto você pilota: na garagem e nos replays ele se esconde, a menos que você marque Mostrar tambem na garagem ou Mostrar tambem nos replays e como espectador. Assistindo a um replay ou a uma corrida como espectador, "você" é o carro que a câmera está seguindo.
Quando você o posiciona sem uma sessão aberta, ele mostra O mais rapido (ou a volta sua que você escolheu) e Sua volta como exemplo.
Também aparece no celular ou no tablet, com o botão CONEXAO WIFI do menu, e como página da TRANSMISSAO para o OBS: a mesma cápsula, com o mesmo número e a mesma cor.
Controles e ajustes
- No overlay: com Permitir mover o overlay ligado, você o arrasta com o mouse para onde quiser. Quando você organiza os overlays pelo menu, também pode mudar o tamanho arrastando um canto.
- Clique direito sobre o overlay: Nomes (Nome e sobrenome, Inicial e sobrenome ou Nome e inicial do sobrenome), Comparar com (os pilotos da sua classe, as suas quatro voltas e Zerar meus recordes desta pista e carro), Mostrar as melhores voltas, Mostrar os setores, Tamanho do overlay (Maior, Menor ou de 75% a 200%), Mostrar tambem na garagem, Mostrar tambem nos replays e como espectador, Permitir mover o overlay, Opacidade do fundo (uma janelinha com dois controles deslizantes: o fundo e os dados) e Fechar o delta para o mais rapido.
- No menu do Raptor Racing Overlay, os ajustes do Delta para o mais rápido têm duas abas: O QUE APARECE (contra o que se compara, APAGAR MEUS RECORDES, como os nomes são escritos, as melhores voltas, os setores e como é calculado) e APARENCIA (tamanho, opacidade do fundo, opacidade dos dados, mover arrastando, onde aparece e ver no celular). O fundo são as duas faixas atrás dos nomes; os dados, todo o resto. O piloto para comparar só é escolhido com o clique direito, porque a lista vem da sessão em andamento.
Dicas
- Abra o overlay antes de ir para a pista: ele só consegue gravar as voltas que vê. Se o mais rápido fez a volta antes, você vai ver ESTIMADO até ele melhorar.
- Dê algumas voltas limpas: com voltas gravadas, a estimativa segue a forma real da pista e não uma divisão por igual.
- Olhe mais a cor do que os números: o verde ou o vermelho que vai se completando mostra de relance se você está se aproximando ou se afastando.
- Olhe os setores para ver em que parte da pista você ganha ou perde tempo.
- Com Minha volta otima você vê quanto falta para juntar os seus melhores setores em uma única volta.
- Use Comparar com para se medir com um rival do seu ritmo ou um colega de equipe, em vez do mais rápido.
