Manual da Luz do ABS

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A luz de ABS do painel, na sua tela: acende quando o ABS entra de verdade, para você saber se freou além do limite. Overlay do plano GRATIS do Raptor Racing Overlay.

Em um carro de verdade o ABS é sentido no pé: o pedal vibra quando o sistema solta o freio de uma roda que travou. No simulador essa vibração quase nunca chega, e frear além do limite parece igual a frear no limite. A Luz do ABS coloca uma imagem nisso: acende enquanto o ABS está atuando e apaga quando ele para.

É um ícone solto, sem painel, sem moldura e sem texto. Você coloca onde o seu olhar cai na freada, e no resto do tempo ele não ocupa nada: a janela é transparente. Só lê dados do iRacing: nunca muda nada no seu carro.

A luz acesa, na cor de fábrica (Dourado).

1. 1ABS: a luz de aviso, como a do painel. Acende na cor que você escolher (Dourado de fábrica) enquanto o ABS está atuando.
2. 2O anel e os arcos: fazem parte do mesmo desenho e acendem e apagam todos juntos. O que importa não é a forma, e sim quanto tempo fica aceso.
3. 3Em volta: não há nada. A janela é transparente e os cliques passam direto; para o clique direito é preciso acertar o desenho.

A luz acesa e apagada

A luz tem só dois estados. Nas fotos ela está ampliada para dar para ver o desenho; pilotando, na maior parte do tempo não aparece nada.

Como ele sabe que o ABS entrou

O iRacing informa, a cada instante, se o ABS está baixando a pressão de freio de alguma roda. A luz lê esse aviso em cada quadro que o jogo manda, sem pular nenhum, e acende quando o aviso diz que sim.

Não faz média nem adivinha nada: o que você vê é o que o iRacing informa. E não escreve nada no jogo.

O que a luz diz

• Uma piscada curta no ponto de freada: o ABS trabalhando como deve.
• Uma luz que fica acesa até o meio da curva: uma freada passada do ponto. Você está perdendo distância de frenagem.
• O ícone em cinza: a luz apagada, como uma lâmpada que está ali mas não acende. Aparece enquanto você a posiciona, com o menu dela aberto, ou sempre se você escolher deixá-la visível.
• Nada: o normal pilotando. Sem o ABS atuando, ela não aparece.

Os três modos de piscar

O ABS solta e prende o freio muitas vezes por segundo. Você escolhe como a luz segue esse sinal:

No ritmo do ABS

Vem de fábrica. Depois de cada pulso fica acesa só dois quadros, então copia o sinal do jeito que ele vem: pisca no ritmo real do ABS.

Piscada suave

Fica acesa um décimo de segundo depois de cada pulso. Os pulsos soltos se juntam e a piscada fica mais tranquila de olhar.

Luz fixa

Fica acesa um quarto de segundo, mais do que o ABS leva entre um pulso e outro. Acende quando ele começa a atuar e apaga quando termina, como a luz de um carro de rua.

Carros sem ABS

Se o carro não tem ABS, o iRacing nunca avisa que ele está atuando e a luz simplesmente não acende. Você não precisa dizer qual carro está usando nem desligá-la: ela percebe sozinha.

Se você ligou "Deixar visivel e apagada quando nao atua", nesses carros vai vê-la em cinza a sessão inteira.

Quando aparece

De fábrica, só pilotando na pista. Na garagem e nos replays ela se esconde, a menos que você marque para aparecer ali também. Com o iRacing fechado ou em pausa, também não aparece.

Para vê-la fora da pista, aperte Ctrl+S no menu do Raptor Racing Overlay: os overlays abertos ficam à vista, e outro toque os devolve ao normal. Para posicioná-la, "Testar a luz" faz ela piscar sozinha durante 5 segundos.

No celular e no OBS

A mesma luz pode ser vista no celular ou no tablet pela conexão wifi, e no OBS pela Transmissão. É o mesmo desenho, com a mesma cor, a mesma opacidade e a mesma piscada da sua tela.

Fora da pista, o celular mostra "Este overlay aparece sozinho quando e necessario." e no OBS fica em branco. A conexão wifi e a Transmissão são recursos do plano PRO.

Controles e ajustes

• No overlay: com "Permitir mover o overlay" ligado, você o arrasta para onde quiser. Com o botão MOVER do menu, também dá para aumentar ou diminuir puxando um canto ou um lado, entre 40% e 60%.
• Clique direito no overlay: Piscando, Cor da luz (Dourado, Vermelho ou Branco), Tamanho do overlay (Maior, Menor ou de 40% a 60%), Deixar visivel e apagada quando nao atua, Mostrar tambem na garagem, Mostrar tambem nos replays, Permitir mover o overlay, Opacidade da luz, Testar a luz (5 s) e Fechar a luz do ABS. Como a luz só aparece quando atua, primeiro deixe-a à vista com MOVER ou com Ctrl+S.
• No menu do Raptor Racing Overlay, os ajustes da Luz do ABS ficam em uma página só, sem abas: COMO PISCA, A COR, QUANDO NAO ATUA (deixar visível e apagada em vez de esconder), TAMANHO, OPACIDADE DA LUZ (a do próprio ícone), permitir mover arrastando, ONDE APARECE (garagem e replays) e VER NO CELULAR. Embaixo fica "Restaurar os valores de fabrica", que não tira a luz do lugar.

Dicas

1. Use "Testar a luz" para posicioná-la onde o seu olhar cai na freada, por exemplo acima do volante, sem precisar frear em uma sessão.
2. Se em uma freada a luz fica acesa muito tempo, você freou além do limite: tente pisar um pouco menos forte nesse ponto.
3. Se o dourado se perde contra a sua pintura ou o seu painel, troque para Vermelho ou Branco.
4. Se a piscada no ritmo do ABS cansa a sua vista, experimente Piscada suave ou Luz fixa.
5. Se você a quer sempre à vista, como no painel de um carro, ligue "Deixar visivel e apagada quando nao atua".