Manual do Monitor de Clima

PRO

A temperatura da pista, a chuva, o quanto o asfalto está molhado e de que lado o vento te pega, em uma só coluna. Overlay do plano PRO do Raptor Racing Overlay.

O Monitor de Clima junta em uma coluna o que o iRacing sabe do clima e quase ninguém olha: a temperatura da pista e do ar, a umidade, a borracha na pista, a chuva que está caindo e o quanto o asfalto está molhado.

Embaixo tem uma bússola presa ao seu carro: o carro fica parado apontando para cima e quem gira é o mundo. Assim a seta azul não te dá um rumo que você precisa traduzir na cabeça, e sim algo que se entende num relance: o vento vem de frente, de trás ou de lado.

Funciona em km/h e °C ou em mph e °F, cada bloco pode ser desligado, e ele só lê dados do iRacing: nunca muda nada no jogo.

Exemplo com dados de amostra: está chovendo e a pista começa a molhar. A amostra não traz umidade nem borracha, por isso essas duas linhas mostram --.

1. 1TEMP DA PISTA: a temperatura do asfalto, com uma casa decimal.
2. 2CHUVA: quanta chuva está caindo agora, em porcentagem. Divide a linha com a temperatura da pista quando as duas estão ligadas.
3. 3TEMP DO AR: a temperatura do ambiente, em graus inteiros.
4. 4UMIDADE: a umidade relativa, em porcentagem.
5. 5BORRACHA NA PISTA: quanta borracha a pista tem nesta sessão.
6. 6PISTA MOLHADA: a barra vai do sol (seca) à gota (encharcada), e embaixo aparece o nome do estado.
7. 7A seta azul: o vento. Ela fica do lado de onde ele sopra e a ponta aponta para o seu carro.
8. 8O carro e a rosa: seu carro fica parado apontando para cima; as letras N, L, S e O giram em volta dele quando você faz a curva.
9. 9O lado e a força: de que lado o vento te pega, em palavras, e embaixo a velocidade dele.

Temperaturas, umidade e borracha

São leituras que se olham de relance, uma ou duas vezes por sessão. Quando o iRacing não manda um dado, a linha mostra -- em vez de inventar um número.

A borracha aparece com estas palavras, da menor para a maior: LIMPA, LEVE, BAIXA, M-BAIXA (média baixa), MÉDIA, M-ALTA (média alta), ALTA e MAX. PRÉVIA quer dizer que a pista mantém a borracha da sessão anterior.

TEMP DA PISTA

A temperatura do asfalto, em graus com uma casa decimal. Fica no topo e em letra grande porque é a que decide como os pneus trabalham.

TEMP DO AR

A temperatura do ambiente, em graus inteiros.

UMIDADE

A umidade relativa do ar, em porcentagem inteira.

BORRACHA NA PISTA

Quanta borracha os carros deixaram na pista. O iRacing informa por sessão, então o treino, a classificação e a corrida podem ter cada um a sua.

Chuva e pista molhada

CHUVA diz quanta chuva está caindo neste momento, em porcentagem inteira. PISTA MOLHADA diz como ficou o asfalto. Vale olhar as duas juntas: uma coisa é o que cai e outra é o que está na pista.

A barra de PISTA MOLHADA não é uma porcentagem: o iRacing tem sete estados e a barra avança um passo para cada um. Com a pista seca fica vazia; encharcada, cheia. Se o iRacing não informa o estado, embaixo aparece -- em cinza, para você não confundir com uma pista seca.

Os sete estados, de seca a encharcada:

• Seca: a barra vazia.
• Quase seca
• Úmida
• Pouco molhada
• Molhada
• Muito molhada
• Encharcada: a barra cheia.

A bússola do vento

Seu carro fica sempre no centro, apontando para cima. Em volta giram as letras N, L, S e O (norte, leste, sul e oeste): quando você faz a curva, gira a rosa, não o carro.

A seta azul está presa ao norte: marca de onde vem o vento e gira junto com a rosa. Se você a vê se mexer enquanto dirige, é porque você está virando, não porque o vento mudou. Ela fica do lado de onde o vento sopra e a ponta aponta para o seu carro.

Embaixo do disco está o lado em palavras, em oito setores, e bem embaixo a velocidade do vento, em km/h ou mph, sem decimais. O azul do overlay é a cor da água e do vento: a chuva, a pista molhada e a seta.

Os oito lados possíveis:

• de frente
• da frente à direita
• da direita
• de trás à direita
• de trás
• de trás à esquerda
• da esquerda
• da frente à esquerda

As unidades

O iRacing manda sempre em sistema métrico. Nos ajustes você escolhe como ver. A bússola não muda com isso, porque de onde vem o vento não tem unidade.

Como o iRacing

Segue o que você escolheu dentro do jogo.

km/h e graus C

Sempre quilômetros por hora e graus Celsius.

mph e graus F

Sempre milhas por hora e graus Fahrenheit, para quem dirige com o jogo no métrico e pensa em milhas.

Quando aparece, e no celular ou no OBS

O overlay aparece só enquanto você dirige. Na garagem e nos replays ele se esconde, a não ser que você marque que apareça ali também. Enquanto você o ajeita (com o menu dele aberto, movendo ou com a janela de opacidade) ele fica à vista por alguns segundos.

Se você desliga blocos, o overlay se remonta sem deixar buracos. Desligando a direção do vento fica uma tira fina com as leituras de cima. Se desligar todos, fica um aviso lembrando que com o clique direito você liga algo de novo.

Com a CONEXÃO WIFI do menu ligada, o Monitor de Clima também aparece no celular ou no tablet, com os mesmos blocos que você deixou ligados e a bússola girando. Essa mesma página entra na Transmissão no OBS junto com os outros overlays.

Controles e ajustes

• No overlay: se você ativar Permitir mover o overlay, arrasta ele para onde quiser e muda o tamanho puxando um canto.
• Clique direito sobre o overlay: Unidades (Como o iRacing, km/h e graus C ou mph e graus F), Tamanho do overlay (Maior, Menor e de 60 a 200%; de fábrica 75%), O que mostrar (um interruptor para cada um dos sete blocos), Mostrar também na garagem, Mostrar também nos replays e como espectador, Permitir mover o overlay, Opacidade do fundo (abre uma janelinha com dois controles deslizantes: o fundo e os dados) e Fechar o monitor de clima.
• No menu do Raptor Racing Overlay, os ajustes do Monitor de Clima têm três abas: UNIDADES (em que se mede), O QUE APARECE (os blocos do overlay) e APARÊNCIA (TAMANHO, OPACIDADE DO FUNDO, OPACIDADE DOS DADOS, Permitir mover o overlay arrastando, ONDE APARECE com Garagem e Replays e como espectador, e VER NO CELULAR). Restaurar os valores de fábrica deixa tudo como veio sem mudar o overlay de lugar.

Dicas

1. Antes de sair, olhe a TEMP DA PISTA: é a que decide como os pneus trabalham, e pode não ser a mesma no treino e na corrida.
2. Com chuva, olhe CHUVA e PISTA MOLHADA juntas: a primeira diz o que está caindo agora, a segunda como está o asfalto.
3. Olhe a bússola nas retas longas, sem pressa: saber se o vento vem de frente ou de trás ajuda a entender por que você chega mais rápido ou mais devagar numa frenagem.
4. Se ele tapa muita pista, desligue a direção do vento: fica uma tira fina que cabe em qualquer canto.
5. Se você baixar muito a opacidade, a primeira coisa que some é a seta do vento: olhe antes de deixar assim.
6. Se você dirige com o jogo em um sistema e pensa no outro, force as unidades em vez de seguir o iRacing.