Manual do Retorno a Pista

GRATIS

Quando você sai da pista ou fica parado, mostra com uma cor e um número quantos segundos faltam para o carro que vem atrás te alcançar. Overlay do plano GRATIS do Raptor Racing Overlay.

Você foi para a brita ou ficou atravessado depois de uma rodada, e a pergunta é uma só: entro agora ou espero? O Retorno a Pista responde com um aviso colorido que diz o que fazer (Pare, Ceda ou Livre) e os segundos que faltam para o carro mais próximo que vem atrás chegar até você.

Aparece sozinho quando é preciso e some sozinho quando você volta a andar: no resto do tempo não ocupa espaço na tela. Só lê dados do iRacing e nunca muda nada no simulador.

Exemplo: o carro de trás chega em 1.3 segundo, então não é hora de entrar.

1. 1Pare, Ceda ou Livre: o que fazer. Muda em três passos conforme os segundos que faltam.
2. 2A cor: vai do vermelho, quando o carro está em cima, passando por laranja e amarelo, até o verde quando sobra tempo. Aqui, a 1.3 segundo, já aparece amarela.
3. 3Os segundos: quanto falta para o carro de trás te alcançar, sempre com uma casa decimal. Se ninguém vem nos próximos 30 segundos, não aparece número.
4. 4A borda preta: destaca o aviso de qualquer fundo, para ler de relance sobre a grama ou a brita.

O aviso em cada momento

Estas fotos são de uma mesma passagem, com os limites de fábrica: você está parado fora da pista e um carro se aproxima por trás. A palavra muda nos limites (Livre, Ceda, Pare) e o número desce de décimo em décimo enquanto o outro chega. A cor não pula: desliza do verde ao vermelho conforme sobram menos segundos.

Quando aparece

O aviso aparece nos dois momentos em que você precisa decidir se entra: quando está fora da pista e quando está quase parado, abaixo de 2 metros por segundo (uns 7 km/h), como depois de uma rodada.

Quando você volta a andar, ele fica mais um segundo e meio antes de sumir, para não apagar e acender na sua cara bem na hora em que você acelera para voltar.

• No seu box ou entrando nos boxes ele não aparece.
• Só aparece pilotando: na garagem, nos menus ou vendo um replay ele se esconde, a menos que você marque para aparecer lá também.
• Se preferir tê-lo sempre à vista enquanto pilota, ligue «Deixar visivel mesmo sem precisar».

De onde sai o número

O overlay procura o carro mais próximo que vem atrás de você na pista e calcula quantos segundos ele leva para chegar onde você está. A velocidade com que ele se aproxima é medida ao vivo, vendo quanto esse carro avança a cada segundo, e a média da volta não é usada: numa reta o carro anda muito mais rápido que a sua média, e isso muda a conta. No primeiro instante, antes de conseguir medir, usa o tempo de volta estimado pelo iRacing.

O número tem sempre uma casa decimal e o ponto fica fixo no lugar, para não pular ao passar de 9.9 para 10.0.

• Conta qualquer carro que vem atrás, também um retardatário ou um que está te dando volta: o que importa é que ele vem.
• Não contam o safety car, os carros no pit lane nem os que não estão na pista.
• Se o mais próximo está a mais de 30 segundos, não aparece número e o aviso diz Livre.

Os três estados

A palavra muda em três passos, com dois limites que você pode mover. A cor, por outro lado, não pula: desliza aos poucos com os segundos, do vermelho ao verde, e chega ao verde bem no limite do Ceda.

Pare

Menos de 1.5 segundo (de fábrica). Não entre: o carro está em cima.

Ceda

Entre 1.5 e 3.5 segundos (de fábrica). Pode entrar, mas deixe ele passar.

Livre

3.5 segundos ou mais, ou ninguém por perto. Entre tranquilo.

Os limites, na medida do seu carro

O limite do vermelho não é o momento em que te batem: é quanto você demora para sair da brita, cruzar e pegar velocidade, porque durante todo esse tempo o outro continua vindo. Por isso depende do carro que você pilota e de quão rápido é o tráfego da sua categoria.

Nos ajustes, o limite do vermelho vai de 1 a 15 segundos e o do laranja de 1.5 a 25, de meio em meio segundo. O laranja sempre fica pelo menos meio segundo acima do vermelho: se você empurra um contra o outro, o outro se move sozinho.

Testar e posicionar

Como quase nunca está à vista, ele tem um botão para vê-lo sem ir para a brita de propósito: «Testar o aviso (9 s)», no clique direito. Durante 9 segundos percorre os três estados, um depois do outro, com os seus limites.

Enquanto você o posiciona com o modo mover do menu, ou enquanto o menu dele ou a janela de opacidade estão abertos, ele também fica à vista.

• Tamanho: de 50% a 200%; de fábrica vem em 60%. «Maior» e «Menor» mudam de 5% em 5%.
• Opacidade: aqui não há fundo, então regula o aviso inteiro. De fábrica, 95%.

No celular e no OBS

Com a Conexão wifi ou a Transmissão do plano PRO, o mesmo aviso aparece no celular, num tablet ou como fonte no OBS, com a mesma cor, a mesma palavra e o mesmo número. Some igual à tela: no OBS o quadro fica vazio e no celular diz «Este overlay aparece sozinho quando e necessario.».

O interruptor «Ver no celular ou no tablet» dos ajustes vem ligado; desligá-lo só tira este overlay da lista.

Controles e ajustes

• No overlay: não tem botões. Se você ligar «Permitir mover o overlay», pode arrastá-lo para onde quiser.
• Clique direito no overlay: «Tamanho do overlay» (Maior, Menor e de 50% a 200%), «Deixar visivel mesmo sem precisar», «Mostrar tambem na garagem», «Mostrar tambem nos replays», «Permitir mover o overlay», «Opacidade do aviso», «Testar o aviso (9 s)» e «Fechar o reingresso na pista».
• No menu do Raptor Racing Overlay, os ajustes do Retorno a Pista são uma página só, sem abas: NAO ENTRE ABAIXO DE (VERMELHO) e ENTRE CEDENDO ABAIXO DE (LARANJA), com seus SEGUNDOS; TAMANHO; QUANDO NAO E PRECISO («Deixar visivel, em vez de esconder»); OPACIDADE DO AVISO; «Permitir mover o overlay arrastando»; ONDE APARECE (Garagem e Replays); VER NO CELULAR; e o link «Restaurar os valores de fabrica», que não tira o aviso do lugar.

Dicas

1. Ajuste o limite do vermelho ao seu carro: se ele demora para arrancar da brita ou a sua categoria é muito rápida, aumente.
2. Antes da corrida, use «Testar o aviso» para colocá-lo onde você o veja sem tirar os olhos da pista.
3. Olhe a cor de relance; o número ajuda a decidir quando você está perto de um limite.
4. Com Ceda, entre sem cruzar a linha de quem vem e deixe ele passar.
5. Lembre que os retardatários também contam: se alguém vem, ele vem.