Manual do Relative

GRATIS

Os carros perto de você na pista, à frente e atrás, com os segundos que separam você de cada um e a bandeira da pista em volta. Overlay do plano GRATIS do Raptor Racing Overlay.

O Relative mostra quem está perto de você NA PISTA, que nem sempre é quem está perto na tabela: em cima, os carros que você está alcançando; embaixo, os que vêm atrás de você; e você na linha do meio. Cada linha diz a quantos segundos está aquele carro e leva a cor da classe dele, para decidir de relance quem atacar e quem deixar passar.

Em cima tem uma barra com dados do seu carro e da sessão (óleo, TC, ABS, balanço de freio, SOF, incidentes e mais), e em volta ele é emoldurado com a bandeira que o iRacing mostra. Embaixo, sua melhor volta, a última e em que volta você está. Só lê dados do iRacing: nunca muda nada no seu carro.

Exemplo com pilotos inventados e a bandeira amarela em cima, o lugar de fábrica. Os traços no rodapé são tempos de volta que ainda não chegaram.

1. 1A bandeira da pista: uma moldura da cor da bandeira que o iRacing mostra, com o nome dela na faixa. Aqui, BANDEIRA AMARELA.
2. 2Temperatura do óleo: a almotolia muda de cor conforme a temperatura, e o número vai ao lado.
3. 3TC, ABS e Brake Bias: a posição do botão do controle de tração, a do ABS e o balanço de freio (o ícone do disco de freio).
4. 4SOF: a força do grid da sua classe, em uma pílula dourada.
5. 5Incidentes: o triângulo com seus incidentes e o limite da série. Fica vermelho quando restam 3 ou menos.
6. 6Posição e classe: a posição do piloto dentro da classe dele e a faixa da cor da classe.
7. 7Sua linha: sempre no meio, destacada com a cor da sua classe. Em cima ficam os que estão à frente na pista; embaixo, os que vêm atrás.
8. 8O gap: os segundos que separam você daquele carro, sem sinal: estar acima ou abaixo da sua linha já diz se está à frente ou atrás.
9. 9O rodapé: Best e Last são sua melhor volta e a última; Lap, em que volta você está e de quantas.

Cada bandeira, como aparece

Assim fica o Relative com cada bandeira que o iRacing mostra, com a faixa em cima, o lugar de fábrica. A moldura é uma borda fina em volta do overlay e, do lado que você escolher (em cima, embaixo, à esquerda ou à direita), uma faixa mais larga com o nome da bandeira. Ao aparecer ela pisca suave por 3 segundos e depois fica fixa enquanto a bandeira continuar. As outras bandeiras do iRacing (preta, vermelha, detritos na pista, reparo, desclassificado e advertência) também aparecem, com a sua cor e o seu nome, mesmo sem foto aqui: estão todas na seção A bandeira da pista, mais abaixo.

A barra de cima, dado por dado

Cada dado da barra tem seu próprio interruptor. De fábrica vêm ligados a temperatura do óleo, o TC, o ABS, o Brake Bias, o SOF e os incidentes; a sessão e o relógio dela ficam para quem quiser.

Cabem até seis lugares ao mesmo tempo: cada dado ocupa um, e o tempo de sessão, que é o mais largo, ocupa três. Ao chegar ao limite, os que faltam ficam cinza até você desligar outro. Assim a barra nunca alarga o overlay nem sobrepõe um dado a outro.

Se você deixar a tabela mais estreita desligando colunas e o que está ligado não couber mais, a barra esconde dados nesta ordem até caber: sessão, tempo de sessão, Brake Bias, ABS, TC, óleo, SOF e incidentes.

TEMPERATURA DO ÓLEO

A almotolia fica cinza abaixo de 60 °C (motor frio), verde de 60 a 120 °C, amarela de 120 a 130 °C e vermelha a partir de 130 °C. São cortes gerais, os mesmos para todos os carros. Se o seu iRacing estiver em unidades imperiais, o número aparece em Fahrenheit.

TC e ABS

Em que posição está o botão do controle de tração e o do ABS. Se o carro não tiver, aparece um traço; um 0 quer dizer que estão em zero.

BRAKE BIAS

O balanço de freio, com o ícone do disco e o % ao lado. É o valor do botão do jeito que o iRacing manda: na maioria dos carros é a porcentagem dianteira, mas em alguns o botão não é em porcentagem.

SESSÃO

Qual sessão é: PRACTICE, QUALY, RACE, WARMUP ou TEST.

TEMPO DE SESSÃO

Quanto falta e quanto dura a sessão, por exemplo 12:34 / 45m. Em um treino sem fim aparece --:--.

SOF

A força do grid com o iRating dos pilotos da sua classe, não da sessão inteira, com a mesma fórmula do iRacing. Vai em milhares: 2.7k.

INCIDENTES

Seus incidentes e o limite da série, como 2/17; se a série não tiver limite, 2/-. O triângulo e o número ficam vermelhos quando faltam 3 incidentes ou menos para o limite.

A bandeira da pista

Quando o iRacing mostra uma bandeira, o Relative é emoldurado com ela: uma borda fina em volta e, de um lado, uma faixa mais larga com o nome da bandeira. Nos primeiros 3 segundos ela pisca suave para chamar sua atenção; depois fica fixa enquanto a bandeira continuar.

A moldura fica por fora do overlay: não cobre nenhum dado e não recebe cliques, que passam direto. A faixa vai em cima de fábrica, e você pode colocá-la embaixo, à esquerda, à direita ou no centro. No centro não há faixa: aparece um aviso com o nome sobre a tabela por 4 segundos e depois fica só a moldura. Se do lado escolhido não houver espaço na tela (por exemplo, com o overlay encostado na borda de cima), a faixa passa para o lado oposto.

Se houver duas bandeiras ao mesmo tempo, aparece a mais importante, na ordem desta lista. As escuras têm um contorno claro para aparecer sobre o fundo do overlay. A bandeira não aparece enquanto você move o overlay nem quando ele está na tela própria.

DESCLASSIFICADO

Preta: você foi desclassificado.

BANDEIRA PRETA

Preta: você tem uma punição para cumprir.

REPARO

Preta com um círculo laranja: você precisa entrar nos boxes para reparar.

BANDEIRA VERMELHA

Vermelha: a sessão está parada.

BANDEIRA QUADRICULADA

Branca com quadrados nas pontas: a sessão terminou.

PRECAUÇÃO

Amarela com listras: precaução na pista toda, incluindo a volta antes da verde.

BANDEIRA AMARELA

Amarela com listras: perigo na pista.

DETRITOS NA PISTA

Amarela com listras vermelhas: há detritos na pista.

BANDEIRA AZUL

Azul: um carro mais rápido está alcançando você.

ADVERTÊNCIA

Preta com uma diagonal branca: um aviso, ainda sem punição.

BANDEIRA BRANCA

Branca: última volta.

BANDEIRA VERDE

Verde: largada ou relargada. Aparece por 5 segundos e some sozinha, porque o iRacing a deixa ligada a corrida inteira.

As linhas e as colunas

Sua linha fica sempre no meio. Em cima estão os carros que vão à sua frente na pista, o mais próximo colado em você; embaixo, os que vêm atrás. De fábrica são 3 à frente e 3 atrás, e você pode escolher de 2 a 5. Se não houver carros suficientes por perto, essas linhas ficam vazias e a sua não sai do meio.

O gap é medido por onde cada carro está na pista, com a duração da sua volta, então vale também no multiclasse. Tem uma casa decimal até os 100 segundos.

Na corrida, a posição é calculada ao vivo por onde cada carro está, porque o iRacing só a atualiza ao cruzar a linha. Com a bandeira quadriculada, vale a classificação do iRacing.

POSIÇÃO

A posição do piloto dentro da classe dele.

NÚMERO DO CARRO

O número pintado no carro, em uma pílula da cor da classe. Vem desligada.

COR DA CLASSE

A faixa da cor da classe e um degradê atrás do logo.

LOGO DO CARRO

A marca do carro; se não houver imagem, um quadro com as letras dela.

BANDEIRA

O país do piloto, com bandeira retangular ou redonda.

PILOTO

O nome: completo (Renzo Chavez), com o sobrenome abreviado (Renzo Ch.) ou com a inicial (R. Chavez).

ETIQUETAS DE BOX

OUT, a volta da última parada e as bandeiras de punição.

PNEUS

O composto que ele usa, ou as voltas daquele jogo no modo resistência.

LICENÇA E SAFETY RATING

A letra da licença, com a cor dela, e o Safety Rating.

IRATING

Em milhares: 2.4k.

MELHOR VOLTA

A melhor volta daquele piloto na sessão. Vem desligada porque deixa o overlay mais largo.

DIFERENÇA DE TEMPO

A quantos segundos ele está de você.

As cores e as etiquetas

• Sua linha fica destacada com a cor da sua classe.
• Nome em vermelho: aquele carro está uma volta ou mais à frente e vai colocar volta em você. Nome em azul: está uma volta ou mais atrás, retardatário. Só na corrida, e com carros de qualquer classe.
• Fundo vermelho atrás do gap: com esse carro você não disputa posição, porque é de outra classe ou tem voltas de diferença. O gap continua servindo para saber quando ele chega. Só na corrida.
• Linha cinza: aquele carro está no pit lane. Continua à vista porque vai voltar, mas agora você não corre contra ele.
• OUT, em um quadro amarelo: está na volta de saída dos boxes. Some ao cruzar a linha.
• L e um número, em uma pílula amarela: a volta em que ele entrou nos boxes pela última vez, por exemplo L12.
• Bandeira de punição: fica no lugar do OUT e tem prioridade sobre ele. A preta (punição ou desclassificação), a de reparo ou a de advertência.

O pneu e o modo resistência

A coluna de pneus mostra qual composto cada carro usa: cinza o de pista seca e azul o de chuva.

No modo resistência, o pneu vira um círculo com as voltas que aquele jogo de pneus já tem. As suas são exatas. Dos outros, o iRacing não diz se trocaram pneus: deduz-se comparando o tempo que ficaram parados com o que o abastecimento explica. Se a equipe abastece e troca pneus ao mesmo tempo com o tanque quase vazio, não há como saber de fora, e conta como troca.

De fábrica o modo está em Automático: em corridas por equipes. Você também pode colocar Sempre ou Nunca.

Embaixo, nos replays e no celular

Com a caixa de replays e espectador marcada, ao assistir uma corrida ou um replay o Relative segue o carro que a câmera mostra: a linha do meio é a desse carro, e Best, Last e Lap são os dele. Os incidentes mostram um traço, porque o iRacing não informa os incidentes de outros pilotos.

Com o plano PRO, o Relative também aparece no celular ou no tablet pela Conexão WiFi, com a bandeira incluída, e no OBS pela Transmissão.

Best e Last

Sua melhor volta e sua última volta da sessão.

Lap

Em que volta você está e de quantas. Em uma corrida por voltas, o total exato (3/20). Em uma corrida por tempo, uma estimativa com ~ e uma casa decimal (3/~40.0), refeita com o tempo que falta e o seu ritmo: o decimal diz se falta pouco para caber mais uma volta.

Controles e ajustes

• No overlay: o botão = no canto superior direito abre o mesmo menu do clique direito. Com Permitir mover o overlay ligado, você o arrasta para onde quiser; o tamanho muda por um canto no modo mover.
• Clique direito sobre o overlay: Pilotos a vista, Nome do piloto, Bandeiras, Colunas, Barra de cima (um interruptor por dado, até seis lugares), Bandeira da pista (Mostrar a bandeira e de que lado ela fica), Tamanho da letra (de 7 a 14; 8 de fábrica), Mostrar também na garagem, Mostrar também nos replays e como espectador, Permitir mover o overlay, Tela própria e Opacidade do fundo. No final, Exportar gaps (txt) e Salvar os últimos 3 minutos, que guardam o que o overlay viu para revisar depois, e Fechar Relative.
• Tela própria: manda o overlay para outra tela (a do rig, um tablet, um monitor separado) e a preenche. Ali o clique direito funciona na tela toda, também sobre o fundo preto. Para sair: Esc, clique duplo ou Sair da tela própria, a primeira linha desse menu.
• No menu do Raptor Racing Overlay, os ajustes do Relative têm três abas: A TABELA (PILOTOS A VISTA, MODO RESISTENCIA e AS COLUNAS), A BARRA (OS DADOS DA BARRA e BANDEIRA DA PISTA, com Mostrar a bandeira e o lado; ao mudar algo aparece uma bandeira amarela de amostra) e APARÊNCIA (NOME DO PILOTO, BANDEIRAS, TAMANHO DA LETRA, TELA PRÓPRIA, OPACIDADE DO FUNDO, OPACIDADE DOS DADOS, Permitir mover o overlay arrastando, ONDE APARECE e VER NO CELULAR). Restaurar os valores de fábrica deixa tudo como veio, sem mudar o lugar.

Dicas

1. No multiclasse, olhe as cores antes dos números: nome em vermelho, deixe passar; fundo vermelho atrás do gap, não é a sua briga.
2. Deixe a bandeira em cima ou embaixo se não quiser nada sobre a tabela: no centro, o aviso cobre a tabela por 4 segundos.
3. Quer o relógio da sessão? Desligue outros dados antes: ele ocupa três dos seis lugares.
4. Em corridas por equipes, o número no pneu dos rivais diz quem tem pneus mais novos.
5. Se o triângulo de incidentes ficar vermelho, restam 3 ou menos para o limite: hora de se cuidar.